伍德电解槽阴极液波纹管出口打火的原因

本帖最后由 limingshuguang 于 2009-5-20 18:29 编辑
见过氯工程的电槽这种情况，据日本专家讲为杂散电流，可检查一下对地绝缘哪个地方有问题。

高人是杨队长.我是3年级的新手
本人同意杨队长上述看法!!以前我咨询日方专家!人家也是这么说的!!

同感同感!!
[ 本帖最后由 181128425 于 2008-8-24 21:26 编辑 ]

打火说具体一点？漏点有电火花一定是绝缘不好。

本帖最后由 limingshuguang 于 2009-5-20 18:32 编辑
这种现象一般是发生在刚开车时阴极液出口并且是在电解槽的两端，等到电流升到高负荷就会自动消失。我认为：刚开车时发生在阴极是因为阴极液里的铁在作怪，铁在电解室里携带电荷由电解室内到出槽总管，由于电位差存在，故在软管里发生放电现象。还有一个解释就是由于刚开车气体析出不稳定，电解液出现瞬间的断流（自然循环更是明显，因为电流低碱的流量低），由于总管和电解槽之间存在电位差故发生瞬间的放电现象。为什么发生在电解槽阴极出口的两端，这是因为复极槽越靠近两端其电位差越大，越容易放电。我这是根据我们北化机的强制循环复极槽分析的，不过不管是那种电解槽理论都是一样的啊！！！出现这种情况不要着急，提高碱流量或提高运行电流会逐渐消失，不过自然循环提高流量不好控制。自然循环电解槽最容易发生这种现象，这是因为其出口软管的断电方式和强制循环不同，强制循环是靠电解液流速断电叫激流喷射断电，而自然循环则是靠软管的波纹或长度来增加电解液的电阻达到断电目的。
[ 本帖最后由 nanren2 于 2008-9-7 17:10 编辑 ]

绝缘不好表面的漆和静电引起电火花的.我们的槽子是漏到铜排上引起电火花

我公司是氯工程槽,现在就有这种情况,咨询过日方,提高循环量即可,.

我们也是伍迪的电槽，开车快3年了，最近又有打火现象，阴极液出口管内象星星一闪一闪，到如今也没弄明白，各处接地都查过了，老外也没明确答复。

这种现象的发生是由于溢流管内的流体不连续，产生了液滴，液滴和液滴之间有电位差，所以产生打火现象。对策是加大阴极液循环流量，消除液滴现象，打火现象就消除了。

8# zhshuf-1997
我想请问一下：阴极液出口管内出现打火花，有没有可能出现氢气着火或爆炸等现象？

10# wang16851
个人觉得不会，因为在阴极是纯氢气，没有氧气的存在，不会形成起火或是爆炸的现象，三条件中缺乏助燃物。