汽轮机末级保护工作原理是啥个样子滴。

坚持就是胜利 发表于 2015-7-11 16:16

                                
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直接调整排气压力就行啊，调整排气压力你应该会把？ 你们用的是空冷器还是水冷凝气器
嗯，水冷，那怎么才能很好调压力呢？缓慢关闭抽气阀吗？

改变空冷器的真空度是否达到调整排气压力？

排气压力就是调整真空度，楼上给的图，竖轴应该是汽轮机调节级后轮室压力，横轴应该是对应的汽轮机排气压力，我们的是这样的

我感觉主要是考虑压力 对设备轴向力的影响

瘦驼 发表于 2015-7-26 13:06
我感觉主要是考虑压力 对设备轴向力的影响
那么这个压力与轴向力的关系，具体该怎么理解

简单的2010 发表于 2015-7-26 19:14
那么这个压力与轴向力的关系，具体该怎么理解
介质压力作用在叶片上，叶片传递轴向力到轴向力平衡装置，。我个人认为就是为了保护轴向力装置，进一步保护设备

瘦驼 发表于 2015-7-26 20:46
介质压力作用在叶片上，叶片传递轴向力到轴向力平衡装置，。我个人认为就是为了保护轴向力装置，进一步保 ...
我的理解是因为排气压力低，怕末级叶片进入湿蒸汽区，这样对叶轮还是轴，影响都太大，当然最终还是会影响轴向推力

简单的2010 发表于 2015-7-27 13:16
我的理解是因为排气压力低，怕末级叶片进入湿蒸汽区，这样对叶轮还是轴，影响都太大，当然最终还是会影响 ...
湿蒸汽区？  具体咋么理解   可否讲解一下

瘦驼 发表于 2015-7-27 14:26
湿蒸汽区？  具体咋么理解   可否讲解一下
一.饱和状态:一定温度和压力的蒸发过程中，随着蒸发的进行，气相空间内分子浓度不断增大，返回液体的分子不断增多，当汽化分子数与凝结分子数处于动态平衡时，宏观上，蒸发现象将停止，即饱和状态，汽化和凝结处于动态平衡的状态。
二.饱和状态下的水和蒸汽分别称为饱和水和饱和蒸汽，饱和蒸汽和饱和水的混合物称为湿饱和蒸汽，简称湿蒸汽。
三.对湿蒸汽进行加热，直至湿饱和蒸汽中的水全部变化为蒸汽时，称为干饱和蒸汽。
四.饱和状态下对应的状态参数称为饱和状态参数，如饱和温度。
五.对干饱和蒸汽继续加热，温度上升，比体积增大，温度已经高于相应压力下的饱和温度，胡称为过热蒸汽。
可以简单理解湿蒸汽就是饱和蒸汽。

我们也是man的机组，个人观点。末级保护和两个因素有关，一是蒸汽流量和排气压力的比值，二是内缸下游压力和排气压力的比值，这两个因素都牵扯到排气压力，所以可以说末级保护主要就是对汽轮机排气压力的一个监视和保护。末级保护分了四个区，其中e区就是主要是说汽轮机排气压力太低了，这样的话在汽轮机的末级就很容易进入湿蒸汽区，即带水，含湿量太大就是冲击叶片，缸体，损坏汽轮机，所以这是禁止的，这个容易出现在刚开始升速过程中，所以随着汽轮机的蒸汽流量的增加，排气压力也相应的增加。b区和c区都是为了为了防止排气压力过高，汽轮机为了维持一定的负荷，加大蒸汽流量，这样一来内缸下流的压力增大，汽机排气温度也增大，轴向力也增大，严重是振动加大，损坏机组。