空浴式气化器实际气化能力

各位海友，我们这一套空分装置的后备系统，装配有7台空浴式气化器，供计额定气化量为12000Nm3/h，实际需要气化量约为5500Nm3/h，也就是考虑空温式气化器对环境温度的苛刻，设计增大了约2.2倍，但到了冬季运行时，还是会出现负温，约-10摄氏度，气化器出口50m为不锈钢管道，其后为碳钢管，所以，很纳闷，空浴气化器的能力实在是不敢恭维。想问一下，各位有没使用空浴式气化器的经验，此外，在冬季使用时，有无更好的措施？

可以再串联几个汽化器。

冬天把空气加热

为什么不使用蒸汽水浴汽化器那，
空温式汽化器 2.2陪使用进行一部分用，一部分停止（停止部分清理霜）。

设计增大了约2.2倍  体积太大 可能空气流量不足 热源不足 达不到要求 感觉单纯的增加设备的体积反倒起不到好的效果 不如就按着理论设计 然后并用多台

lavenderjun 发表于 2014-10-9 16:07

                                
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冬天把空气加热
好主意。。。

zxhui 发表于 2014-10-9 16:20

                                
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设计增大了约2.2倍  体积太大 可能空气流量不足 热源不足 达不到要求 感觉单纯的增加设备的体积反倒起不到好 ...
相当于是分流，每台气化器所经的液体会减少。

wcq1010 发表于 2014-10-9 16:10

                                
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为什么不使用蒸汽水浴汽化器那，
空温式汽化器 2.2陪使用进行一部分用，一部分停止（停止部分清理霜）。 ...
蒸汽源不方便，冬天也是切换使用的，但是效果不是很好。

Ameba 发表于 2014-10-9 16:39

                                
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蒸汽源不方便，冬天也是切换使用的，但是效果不是很好。
冬季使用情况不好是肯定的，只有增加设备面积，进行切换式的进行清理除霜。 保证设备出口温度正常。
切换使用比较其他情况要好的，只要出口温度与环境温度差不多就行了。
备用的汽化器结霜能够除掉就没有问题。

我们这里的一台空浴式的连续运行几天都结冰很厚，出口温度有时都在-20以下，汽化器后是碳钢管，所以没发减量运行，并且停运后好多天汽化器上面的冰块都没法熔化，到了冬天就汽化能力就更差了。
我觉得如果蒸汽赋予就用水浴式汽化器，气化后压力，流量运行稳定，
仅此建议