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关于氯碱夏季停车检修的问题。

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发表于 2014-5-17 10:43:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教各位,现在您所在的单位和地区氯碱停车检修的厂家多吗?为什么都要选择夏季进行检修或者整体换膜?我们这里的氯气价格涨到了1400左右,请问各位您那里的氯气价格有没有受到影响。
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发表于 2014-5-17 11:49:13 | 显示全部楼层
有些单位是10月份检修,尤其北方冬季开车容易冻管,开车难度大,只要温度合适可以选择一个价格低的时间来进行检修。我们这里离子膜车间里温度都是在50度左右,考虑夏天也有可能是为了保证膜的最佳状态。
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发表于 2014-5-17 12:52:43 | 显示全部楼层
夏季我们这太热,一般选择春秋天,有一次12月份检修,晚上气温剧降,管道冻结,只有接蒸汽吹。开车也只得延后。整体换膜,冬天不易啊,要考虑膜和垫片的收缩,胶的粘性等等
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发表于 2014-5-18 23:32:19 | 显示全部楼层
停车检修的主要目的是消除生产装置中存在的隐患,一般指设备存在缺陷或故障。如果系统安稳运行,不存在隐患,那就不需要检修,特别当前液氯价格冲到1400元/吨,河南氯碱企业应该至少有三年未达到千元价格了。企业夏季检修的目的是因收麦,许多下游厂家需求量降低,售价降低,所以企业选择停机检修,楼主根据自身企业情况选择检修还是不检修。夏季天气炎热,人员容易中暑,很大一部分企业如3楼所说,选择春秋天检修。检修的目的,一是环境温度利于人员作业;二是及时消除隐患,为安全度夏、度冬做准备。
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发表于 2014-5-19 09:41:30 | 显示全部楼层
停车检修一是根据环境情况,包括自然环境和市场环境,自然环境向楼上阐述的,北方冬季气温低,零下20多度,对开停车工艺置换及清理和检修工作都有很大的负面影响,所以北方都是避开这个阶段检修,市场环境主要看你的产品效益,如果都是在赔钱的话,又坚持不下去的话,不妨利用这个机会整修一下平时无法检修的项目,
二是根据设备的使用情况,比如很多问题不得不修,那就停下来集中修理一下,同时考虑有没有扩建的项目甩头及技改甩头什么的都可以趁这个时间做一下,另一个是压力容器及压力管道年检,这也是不得不停下来处理的,也可趁这个机会处理一下相关事宜
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 楼主| 发表于 2018-12-11 16:27:34 | 显示全部楼层
请问一下大家现在的氯气价格是多少.
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