生物液体燃料潜藏隐忧

生物液体燃料是指通过生物质资源生产的燃料乙醇和生物柴油。许多科学家认为，生物液体燃料是最有可能大规模取代石油的替代能源，不少国家制订了雄心勃勃的开发计划。
　　 美国计划在今后10年内将其国内的汽油消费量减少20%，其中15%通过使用替代燃料实现，计划到2017年时，每年使用燃料乙醇达到1亿吨，是目前年使用量的7倍。欧盟计划到2020年实现生物燃料乙醇使用量占车用燃料的10%。近两年，我国开发生物燃料乙醇的热潮骤然升温，2006年产量达到144万吨，成为继巴西、美国之后第三大燃料乙醇生产国和消费国。
　　 由于以纤维素、半纤维素和木质素为原料的第二代技术尚不成熟，目前生产燃料乙醇的原料都是粮食类作物。基于全球粮食供应和安全的考虑，燃料乙醇的生产是不可持续的。
　　 第二代生物液体燃料，以木质纤维素为原料，这种技术的成熟成为能否大规模替代石油的关键。目前，纤维素燃料乙醇在原料预处理技术和降低酶成本方面还有待突破，取得重要突破的时间分歧很大，美国认为在2012年左右，欧洲认为在2015?020年左右，还有一些研究机构则认为在2025年之后。美国业界普遍认为目前生产纤维素乙醇的成本在0.8?1美元/升。在纤维素燃料乙醇实现商业化生产之后，预计成本在0.53美元/升左右。生产纤维素乙醇的前期投资较大，据美国机构的测算，在生产规模相同的条件下，纤维素燃料乙醇需要的投资是玉米燃料乙醇的7?8倍。
　　 我国纤维素乙醇技术方面还没有取得根本性突破，目前各单位中试研究的每吨纤维素乙醇的原料消耗都在6吨以上，生产成本估算在5000?6500元/吨乙醇以上，不适合于工业化生产。理性估算，中国的纤维素乙醇形成规模化生产至少还要3?4年以上时间。河南天冠、安徽丰原等公司的纤维素燃料乙醇的研发和示范走在全国前列。