空分制氧区：【每周议题】2011年第二周-空分开车时，膨胀机什么时候启动最为合适

发表于 2011-1-10 22:45:06

本帖最后由 siena2008 于 2011-1-11 21:09 编辑
[color=]空分开车时，膨胀机是在上下塔充完压后开，还是下塔充完压就开，选择怎样的时间段启动最为合适，希望大家针对膨胀空气进下塔和上塔发表自己的意见！

发表于 2011-1-11 08:50:26

个人观点：下塔冲完压的时候开！
膨胀机开后，膨胀空气进上塔。

发表于 2011-1-11 10:18:55

个人观点，下塔充压完了就可以启动了。
膨胀机的目的是制冷，能够越早开，塔越早就可以冷。

发表于 2011-1-11 11:59:33

象楼主说的这两种都可以，我们有两套不同厂家的空分都是先上塔导气再起膨胀机，上塔导气后将流程打通，有空气在流通，膨胀机的进口温度不断地往下降，气量增大，膨胀机尽量多的制冷，这样系统才冷得快。上塔导气也用不了多长时间的.其实上塔导气和起膨胀机这两个可以同时进行的，只要你能忙得过来。我们基本上这两个就是同步进行的，现场一边做启动膨胀机的确认，中控一边上塔导气。这样也挺好的。我们是内压缩的装置，外压缩的就不是很了解了

发表于 2011-1-11 12:45:18

我这是内压缩的，膨胀空气进下塔，和另一股经过增压机4级压缩进下塔的高压空气传质传热，然后下塔的液空通过粗氩塔和精氩塔的冷凝器导回上塔的。
开机时，增压机升压稳定后便启动膨胀机。

发表于 2011-1-12 13:52:31

下塔冲压完毕之后就可以膨胀机，膨胀空气进上塔，膨胀后的气体对上塔进行冲压

发表于 2011-1-13 09:12:27

一般是下塔冲压完毕之后就可以起膨胀机.内压缩和外压缩都是这样.

发表于 2011-1-14 14:09:43

上下塔冲完压后开。膨胀机制冷的前提是换热器各通道打通，然后随着膨胀机的启动温度慢慢降下来。

发表于 2011-1-15 20:05:04

空分开车膨胀机开车要看空分状态，如临时停机间断开车，应在下塔进气平稳后启动，如原始液化开车，首先要在空分系统露点吹扫合格后进行。

发表于 2011-1-28 15:27:24

我们厂的是一边导气一边起膨胀机，这样可以缩短启动时间

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