hezhikuan 发表于 2014-11-19 15:21:35

氯气透平机汽封用氮气消耗量大

本厂使用四段三腔式迷宫密封，，，消耗氮气量大是什么问题，如何解决

都小平 发表于 2014-11-20 07:03:28

“本厂使用四段三腔式迷宫密封，，，消耗氮气量大是什么问题，如何解决”----------氮气一小时多少流量？流量大，把阀门关小不就得了，氮气在这里只是起密封作用，防止氯气外溢用的。它不参与反应的，多了会影响氯气纯度，影响液化效果。

flay0303 发表于 2014-11-20 09:49:00

机组使用多久，氮气消耗量大有可能是迷宫密封有磨损，不过有可能是正常的磨损，可以跟厂家探讨一下。

dasegou 发表于 2014-11-20 13:29:48

氮气用量除了和限流刻板孔径大小有关外，还和密封氮气的压力有关，保持氯气压力和氮气压差自动调节，看看是否氮气调解出现问题，造成氮气压力高致使用量增大

nanren2 发表于 2014-11-21 05:47:41

是不是密封出现了泄漏，氮气为了保证氯氮压差调节阀的开度过大，查一下氯氮混合气的氯气浓度，看一下事故氯的下碱情况！

dongdu2000 发表于 2014-11-24 20:53:43

应该是密封有磨损，停车时进行检查密封

aldd7611 发表于 2014-11-24 21:31:00

气封磨损，需更换。

dhb26y 发表于 2015-4-2 13:32:04

梳齿磨损过大，密封不行了。密封气过小又有氯气溢出的，停车检查换梳齿或密封轴套。

弱水 发表于 2015-4-6 23:02:18

本帖最后由 弱水 于 2015-4-19 14:28 编辑
如果设备没有问题的话，可以尝试改用仪表气！

huangam0812 发表于 2015-4-19 14:22:19

本帖最后由 huangam0812 于 2015-4-24 22:54 编辑
迷宫密封一般一段会与透平机进口连通，2段~3段引入事故塔，4~5段直接外排，且工艺控制对密封气压力有要求，不能随便调小压力，若密封梳齿完好，调低点倒没关系，就怕梳齿磨损严重，串氯气严重，会跑氯气的，最坏的结果就是整箱润滑油全部氯化变黑，腐蚀变速箱大小齿轮及转子，完蛋了，机头报废，自己衡量下吧。
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