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[话题讨论] 汽轮机进口压力和轮室压力差别大?

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发表于 2009-12-19 20:52:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
我们公司汽轮机进口压力在36公斤左右 轮室压力却是16公斤左右
为什么差别这么大呢?
轮室到底处在什么位置?
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发表于 2009-12-20 19:53:37 | 显示全部楼层
机室压力为透平一级叶轮后压力,因为机室内的蒸汽已经对外做功,因而压力与透平入口压力有差别。
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 楼主| 发表于 2009-12-21 20:59:50 | 显示全部楼层
o
原来是这样
谢谢楼上的高手
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发表于 2010-1-3 10:56:55 | 显示全部楼层
轮室压力应该处于一级叶轮之后  该压力的高低可以衡量你蒸汽轮机的效率  随着设备运行时间的增加  该点的压力是呈上涨趋势
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 楼主| 发表于 2010-1-3 14:06:02 | 显示全部楼层
压力上涨了就说明效率降低了
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发表于 2010-1-4 16:44:18 | 显示全部楼层
顺路学习  原来是在一级叶轮后呀!
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发表于 2010-7-2 14:26:02 | 显示全部楼层
轮室压力应该处于一级叶轮之后  该压力的高低可以衡量你蒸汽轮机的通流部分是否结垢  随着设备运行时间的增加  该点的压力是呈上涨趋势,但不能大于制造厂最大要求,否则应停机除垢。
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发表于 2010-7-2 18:11:35 | 显示全部楼层
看你们的图纸 我们的轮室压力  实际是测的 汽机 抽气后的压力。我还一直以为 是 调节级后压力呢,原来是冒充的 呵呵
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