发现空压机出口压力与空冷塔出口压力的压差为16kp，原始开车时二者相差为8kpa

检查空压机出口的压力是不是有问题，是否与防喘振的压力一致，或者检查空压机的出口压力表，冬季容易有水冻结！

注意空冷塔可能带水。一般空压机出口压力与空冷塔出口压力的压差15kp报警，20kp考虑停空压机。

空冷塔 填料结垢 或填料损坏。

首先排除压力表指示是否失真的问题，其次如果阻力是持续、缓慢、渐进的增大，则可以确定为空冷塔填料结垢造成的，需要时刻关注出空冷塔压力是否再降，是否波动，加强对分子筛前水分吹除阀的检查，防止带水，
如有停车机会，则立即进行处理，
如果你们的分子筛性能没问题的话，也可以不停车处理，并且方法也比较简单。

补充，检查空冷塔布水器筛网是否有堵塞现象，在没有检查之前，最好经常性的排放纯化器前的吹除阀排水，如果水量过多，应该是布水器筛孔堵塞的可能性大。

上面几位分析的很有道理！前天空分因停电系统跳车，重新开起来，发现压差由原来的的16kpa降为12~13kpa ,压差降低的原因是有可能是在空冷塔在充压的过程中，空冷塔的填料中的淤泥被空气冲开而导致。我们这里的循环水很脏。

呵呵，解决啦，祝贺。学习各位经验/

空冷塔不看阻力也能操作的，进口压力减出口压力，差值一般0点1到2bar

在没有空冷塔阻力测量装置的情况下，空压机出口压力与空冷塔出口的压力的差值并不是准确值阻力值，要考虑空压机放空的影响。在空压机全关放空阀时，依靠两者差值就可以知道真正的阻力值。

本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-9-3 21:04 编辑
6000空分的空冷塔没有阻力测量装置。近日发现空压机出口压力与空冷塔出口压力的压差为16kp。原始开车时二者相差为8kpa。现在想知道空冷塔的阻力值？有什么简洁的方法？谢谢各位！