压缩机油箱的正压与负压!

压缩机油箱内用排烟风机抽成负压，对设备是有好处的，特别是使回油顺畅。但是不是所有的压缩机油箱都是负压，例如英格索兰的氮压机CM180*3N,采用的是油烟容器，油箱内部是微正压，油箱内部负压和正压选取的依据是什么？
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这个帖子https://bbs.hcbbs.com/thread-827217-1-1.html应该可作一下参考。

看版主发的链接才想起我有个问题没有纠正，关于气蚀。我想不会气蚀是因为吸油口和回油口在油箱的两端，只要油液位不低就没事。就这个事我们曾经讨论了一下，持有可能发生气蚀观点的还很多。虽然没有说服我，但还是有可能的。
我还是觉得微小的正压或负压和回油是否顺畅没有关系。

加一个问题：我这里有油箱即没有排烟风扇也没有真空抽，油箱没有真空表不知道压力，但排烟管还冒烟，而且只冒烟不滴油，有谁知道为什么呢。别怀疑是真的。

回复 3# 天下第几
    我不太你说的气蚀的意思，油系统用的都是容积泵吧

回复 4# 天下第几
    我不知道您说的滴油是什么概念，我以前单位油雾风机出口配有阻火器，巡检从那过从未见有油滴出

正压应该要密封气，隔离油层，降低油氧化，负压有利于回油；不易造成气蚀，有利于油烟的排放。
上面的话是一个哥们说的，我当时认为不可能。我觉得他的意思是油泵吸入口有气。
我和同事讨论的是回流的油液（有压力）砸向油液面会产生气泡，这些气泡能不能被吸入油泵，影响供油。

回复 6# gader
    我说的这个油箱就没有油雾风扇或真空抽着类装置就能排烟，滴不滴油不是重点。
我觉得是像烟囱一样的热虹吸原理，不知道还有没有别的解释。

本帖最后由 BLUEPrince 于 2011-8-29 10:35 编辑
加一个问题：我这里有油箱即没有排烟风扇也没有真空抽，油箱没有真空表不知道压力，但排烟管还冒烟，而且只 ...
天下第几 发表于 2011-8-29 03:12

                                
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  简单来说，回流至油箱内的油温升高（达55℃～60℃左右），在油箱上部空间产生大量油烟蒸气，对于一密闭容器，受排油烟管路及油烟过滤器的影响，所排放的油烟蒸气受到限制，高 温油烟蒸气就会使油箱上部空间产生微正压；
“只冒烟不滴油”是受外界环境温度影响，及所排放的油烟管路长、短影响，大部分油烟蒸气因温度降低在排油烟管路内壁形成油滴，又流回油箱里。