中压液氮泵检修过程总结

中压液氮泵供我厂的中压氮气。泵的吸入口从液氮贮槽，在经过泵入口的这段管道上有泵的入口导淋。泵有泵体导淋、出口管线导淋及回流阀，入出口阀及仪表控制系统构成中压氮气的外送工程。
    级数：11
    叶轮直径：148mm
    正常转速：4835 rpm
    壳体材料：青铜
    叶轮材料：青铜
    密封环材料：聚四氟乙烯
   介质：液氮
   温度：-196℃
   最大吸入压力：0.5MPa
   有效吸入压力：0.1MPa
   NPSHr:    0.8m
   流量：80升/分钟
   正常扬程：772米
   效率：28%
   迷宫密封气流量：3.5NM3/h
1、中压液氮泵（多级离心泵）
该中压液氮泵使用法国的CRYOMEC，泵级数为11级，正常转速4835r/min，外壳及叶轮材料均为青铜，在泵运行的过程中正常工作较长时间，就会因其他工段不需要中压氮气，以致泵必须进行停泵或降低转速，在期间泵出现了卡塞现象，初始分析以为泵轴承端由冻霜，经后来一检查密封气的压力，一切都在工艺指标内，通过这一点，就排除了泵内结冰的现象。在这样情况下就继续给泵加温，使泵内干燥。当泵投入加温气12小时后，泵依然盘不动。为此断定泵内有东西把转子和静子严重的卡死，所以，决定大修。对后续系统中压氮的提供问题，从高压氮气外送安全阀外接一旁路，直接到事故氮罐来保证事故氮罐的正常压力。在拆卸时，一定要认真对每一级的叶轮、轴套、键以及迷宫密封的三个接头做好标记；在拆开泵头时，发现在泵的外壳扩压器内发现了大量的铜屑。叶轮的吸入口环和后密封环都有不同程度的磨损。第八级的叶轮和轴衬轴套磨损的相当严重，轴套直接和轴粘死，由此断定，泵盘不动车的主要原因就是里面动静严重摩擦引起的。对于破坏的第八级叶轮轴套进行光谱分析，用相近的材料制作轴套。对于第九级的叶轮在口环处直接咬死，能过磨的办法拿出了第九级叶轮。在没有更换叶轮的情况下对叶轮口环进行机加打磨。该泵没有复杂的平衡装置和密封装置，主要利用它的高加共精度和配合。如果泵的出口压力不够，可能的原因：出口管线直径太大，调整出口阀进行调节；耐磨环或叶轮磨损，对其进行检修。该泵冷泵时间必须在60～90分钟，拆泵所用的工具有6mm、12mm、14mm内六角17-19、46开口，36的套筒扳手。

我这里有一个非常相似的中压泵七级压缩＇立式＇扬程389m＇我想知道你的泵换热是什么形式？能不能再上个操作规程看看，我这正在修订规程想参考一下。

你所说的泵换热是指的后续中介质的换热吧