为什么有的油箱要充氮

很同行聊天时有人问我，有的油箱要充氮，请问这是为什么，有人说是防油氧化，乳化……请大家帮我讲解一下

一般来说都是用排烟风机吧，排出油气，保持微负压，利于回油。如果用充氮气，充氮气的话应该是正压吧，排出油气是可以的，但好像不利于回油。
请楼主具体说说什么时候充氮气啊？使运行时候还是停用的时候？你问的这个问题不知道是否自己听清楚了？

油箱充氮气就是为了防止油氧化，因为回油箱的油的温度较高，容易与氧发生反应，还有就是安全保护！

油箱都是负压或微正压的，利于回油。
没听说过油箱充氮气，只知道蓄能器的夹层要充压力氮气或空气，还有就是油箱的文丘里需要通入压力氮气或空气。
希望出入哥能详细介绍下。

我见过充氮气，也见过没充氮气的，充氮气油箱里压力也是很低的，氮气大概2kpa左右，这样排烟风机更容易抽出油烟油雾，还有就是更能保护油防止油被氧化，这样油箱就是微负压保证回油通畅。不充氮气也是可以的，是常压，靠高位差回油也没有问题的。总体我感觉还是充氮气有排烟风机好一些，主要看厂家怎么设计了。
个人见解，仅供参考

说说个人浅见，对于轴承箱来说，有正压回油也有负压回油，正压回油的油箱一般要通氮气，负压回油的油箱有抽油烟机，设计上都能满足回油的要求，如果压缩机压缩的介质属于易燃易爆介质，油箱一般设置为正压回油所。

是不是一般的氧透的油箱要充氮？安全起见，防止氧气和油接触，发生爆炸。
一般的空压机等，好像都不需要。