请问各位开车时如何提高上塔压力的？

本帖最后由 youxinxinyou 于 2012-4-8 19:29 编辑
制氧工问答中说：在开车的积液阶段，通常用适当提高上塔压力、缩小冷凝蒸发器温差的方法，来降低冷凝蒸发器的热负荷，以加快液体的积累。请问各位开车时如何提高上塔压力的？刚接触空分，请指教。

控制上塔压力可以通过氧、氮、污氮的防空阀来控制、

我们一般是用低压氮放空和污氮放空压力来调节上塔压力的。但这个压力一定要适当的提高，要不你下塔压力也会跟着高起来的。

可以增大进气量和压力，同时减少各个产品的放空！！

提高上塔工作压力，减少氮气 污氮的排放量
我们以前就是直接将上塔压力设定至你想要的压力，但不要超过安全阀或者爆破片的压力，等到主冷有液体后缓慢将其降下来，否则将浪费电耗

提高上塔工作压力，减少氮气取出和污氮排放量。增加主冷积液速度。

减少氮气取出和污氮排放量。减小主冷的温差。增加主冷积液速度.

1:把你们家的两个膨胀机都弄起来，满负荷。
2：把水冷塔的反吹气体加大些。
3：高板污淡多走些，上塔压力升高些，下塔压力将低些。
4：你能想到的都可以试验。