开车最低转化器温度

装置开车投料后，由于焚烧炉液硫管线上的阀门出现问题，造成SO2浓度低，转化温度一直降低，转化器三层出口最低掉到318度，后经处理，现在转化器各层温度都在升高，应该是救活了。我们转化器是3+1结构，2转2吸，催化剂是用的孟莫克的，此前转化最低碰到过360度，这次几乎都准备停车重新转化升温了，熬了一夜，结果不错。不知道大家在装置开车过程中遇到的最低转化温度是多少啊。

如果有尾气处理装置，３６０度是没有关系的，只要开始小负荷，用高温副线稍微带一下温度就起来了。呵呵

环保压力大啊！如果接气出现问题，只有停下来处理.一层起燃温度没达到我们是不敢接的

装置开车投料液硫管线上的阀门出现问题，你们还在往焚硫炉内送风啊！呵呵，318度肯定冒大烟吧，我们最低碰到过350度。

我们在开车中遇到的三段温度比你所说的还低的也有，此时唯有减负荷，带外加热生产，开好尾吸，另外还是要想法提高气浓，尽早恢复转化温度，杜绝环保事故的发生。

这个要看是短期停车还是长期停车。短期停车就没必要把转化温度升得很高，一般高过触媒起燃点20~30°C即可。长期停车也没必要把各段温度都升到反应温度，主要把一段和四段升到就可以，开车后把气浓和气量控制好，慢慢调节就是了。造血比输血快得多。反应热很大的。。。。。。

本帖最后由 z39916480 于 2013-11-6 08:15 编辑
6楼正解，一段和四段到位就没问题。

zzz2391628 发表于 2011-11-6 09:45

                                
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环保压力大啊！如果接气出现问题，只有停下来处理.一层起燃温度没达到我们是不敢接的
一层起燃温度没达到是谁都不敢接的。我们也不是一段420度以上接气