液氯的传输问题

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:55 编辑
现在新建的许多氯碱装置都是“氯平衡”的环保的配套装置，如烧碱、PVC、甲烷氯化物、有机硅等等这些联合在一起。
但烧碱所产生的氯纯度不够，就需要液化，再气化。
请问液氯的最大管道传输距离是多少，用什么材质，应该注意哪些安全问题？？氯气呢？
气化和液化应该注意哪些问题

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我们的液氯用的是16Mn管道。最大传输距离国家应该没有这方面的规定，不过距离越近越好，如果太远了一是危险性随之增大，二是投资也会增大。

我们的液氯用的也是16Mn管道。输送距离大约在800米左右,如果太长最好用双层管道安全一些.

原帖由 韩博士 于 2007-11-30 08:04 发表
                                
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现在新建的许多氯碱装置都是“氯平衡”的环保的配套装置，如烧碱、PVC、甲烷氯化物、有机硅等等这些联合在一起。
但烧碱所产生的氯纯度不够，就需要液化，再气化。
请问液氯的最大管道传输距离是多少，用什么材质， ...
你的问题问的太笼统，楼上也讲了很难懂了。希望你将问题在细化点，有针对性点。你让人家怎么回答你氯气液化和汽化要注意点什么？

问题很明晰的,懂行的一看就知道,
不过想请问有没有标准可查

HZGGP可是高手哦，怎么不懂行呢？


你这个问题确实太大，要别人回答要写几篇论文了

汽化操作时注意：
1 汽化器进料需按规定进行，防止进料过多
2 汽化过程严禁用蒸汽直接加热，加套热水温度小于80，防止液氯剧烈汽化引起压力过高，而液氯与三氯化氮分离系数增大
3 根据原料氯气和液氯中三氯化氮的含量调整汽化器排污次数和排污量，防止三氯化氮富集引起爆炸
液化注意：防止因氢气含量过高引起爆炸，要严格控制原氯纯度及其氢含量；根据液化尾气中氢气的含量来控制液化效率
湿氯气用FRP，应用状况良好，高压湿氯气可用TI ，干燥氯气碳钢 液氯用 16Mn

有好多问题在做司令图的时候就解决了！
另外个人认为：
尽量避免液氯长距离输送，就近建汽化站，采用气氯输送，配套抽空、事故处理等系统。
试想dn50的液氯管道，1000米就是2.8吨液氯，如果出问题，那就太**了，所以采用气氯输送安全系数要高一点。
至于液化、气化、材质选择都是通用配置，参考资料也多，楼主花点时间就ok了。