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交流一下你对氯压机的操作吧!

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发表于 2008-5-13 17:24:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:53 编辑
大家好啊 交流一下你对氯压机的操作吧
[ 本帖最后由 杨队长 于 2008-5-17 13:17 编辑 ]

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发表于 2008-5-16 10:00:15 | 显示全部楼层
唐山三友一期纳西姆液环压缩机,机组操作简单,加酸,开进口,开回流,开机,关回流调出口压力,
二期德国3K透平机(现西门子透平设备有限公司),控制点多,但能实现大部分自控,也是相当容易操作。关导叶,开回流,开油泵,开机组。DCS远控很简单。
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发表于 2008-5-16 12:59:12 | 显示全部楼层
三友的 液环压缩机开机法 学的我们的方法吧?简便但不是正规操作法
我们开车时你们的学习人员陪伴我们好几天呢
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发表于 2008-5-16 13:13:08 | 显示全部楼层
滨化没有液环压缩机 三友 海化 的二级压缩机是上海的老厉进得意大利的主机咖洛机
自己配套的机组纯垃圾与叙利亚的原装 咖洛机组差十万倍
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发表于 2008-5-16 14:44:33 | 显示全部楼层
9.2透平机的操作
9.2.1开车步骤:
9.2.1.1检查入口氯气含水是否≤200PPm、泵联轴器、电机接线是否良好,所属设备有无异常。
9.2.1.2向机组提供干燥密封气,调压至规定压力。
9.2.1.3如油箱油温低,应先起动电加热器将油温加热至30℃。启动辅助油泵运转5分钟,供油压力调至≥0.1MPa,开车后调至正常值。
9.2.1.4手动盘车检查有无阻碍,打开中间冷却器、油冷却器冷却水阀门,检查各阀门是否灵活好用。
9.2.1.5点动主电机,观察增速器、主机有无异常响声。如无异常,10分钟后准备开车
9.2.1.6全开一级入口充氮阀、至次钠的废氯阀、回流阀,关闭出口阀。启动主电机,观察轴承温度是否缓慢长高至稳定,观察振动情况,观察油冷却器的温差、油过滤器前后的压差是否正常。
9.2.1.7待主机运行正常后,关闭充氮阀,逐步打开进口阀使系统中氯气浓度逐渐升高,同时调节回流阀使吸气压力达到规定值,则随系统内氯气浓度增高,排出压力会升高,调节废氯阀开度。当系统内氯气浓度达到要求时,慢慢关闭废氯阀使出口压力达到管网压力时开启出口阀,保持工况稳定。
9.2.1.8升压开始应调节密封压力平衡,此压力应比入口压力高0.0 1∽0.0 2MPa。随压力升高,随时检查管道有无泄漏。
9.2.2正常停车车步骤:
9.2.2.1逐步打开回流阀直至全开,同时稍稍打开废氯阀然后关闭机组出口阀。
9.2.2.2打开一级入口充氮阀,关闭一级入口阀,全开废氯阀排完系统内余压。并置换机组系统内的剩余氯气。
9.2.2.3停主机电机,备用油泵继续运行30分钟后停备用油泵。同时向主机系统充入干燥氮气保护。
9.2.2.4停机期间每天二次开动备用油泵运转10∽15分钟,关闭冷却器冷却水进出口阀门,打开冷却器的放水阀放剩余的冷却水。
9.2.3突然停电停车步骤:
9.2.3.1全开回流阀,关闭出口阀及主机入口阀。
9.2.3.2将主机的电源开头复位(停机位置),停机数分钟后关闭备用油泵。
9.2.3.3来电后正常开车前应先开备用油泵使回油管和窥视镜中有油流动。
9.2.4正常运转操作维护工作:
9.2.4.1定时巡回检查,记录各项运转数据,如指示值超出正常值应分析原因进行调整。
9.2.4.2定期检测气体的成份,特别是要检测氢气的含量,防止气管中氢气含量超标。
9.2.4.3定期检测气体中含水量,这是保证压缩机使用寿命的关键。
9.2.4.4检查管路齿轮箱是否有气体泄漏
9.2.4.5注意油压、油温及过滤器前后的压差,及时切换清洗油过滤器。
9.2.4.6注意轴承温度及机器振动情况
9.2.5透平机的控制指标:
序号        内容        控制指标        检测次数
1        一级入口压力        -10∽-15KPa        1次/小时
2        一级出口压力        0.06∽0.21 MPa        1次/小时
3        二级出口压力        0.15∽0.3 MPa        1次/小时
4        密封气总压        0.25∽0.3 MPa        经常
5        一级气封压力        比一级入口压力高0.01∽0.02 MPa        1次/小时
6        二级气封压力        0.1∽0.2 MPa        1次/小时
7        供油压力        0.1∽0.2 MPa        1次/小时
8        过滤器前后压差        <0.05 MPa        经常
9        氯气入口温度        <25∽30℃        1次/小时
10        一级氯气出口温度        <125℃        1次/小时
11        二级氯气入口温度        <40℃        1次/小时
12        二级氯气出口温度        <125℃        1次/小时
13        供油口温度        25∽35℃        1次/小时
14        主机轴承温度        45∽65℃        1次/小时
15        主轴油箱液位指示        油温度计50∽70℃刻度处        经常
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