PCV-216手动保位，PCV-226手动保位是怎么意思

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:52 编辑
看到北化机的电解槽的操作规程中：1.在电解槽停车后确认联锁系统的结果，即逐个确认输入输出状况：离子膜主整流器停，PCV-216手动保位，PCV-226手动保位， FCV-221关，FCV-211关，FCV-243关。 问一下：PCV-216手动保位，PCV-226手动保位，是怎么意思？
2. 排水过程
3．3．2．3．4．2排水
打开29和30，3分钟之后关闭29和 30；
打开23 和24；
调节阀 23和 24的开度，保持N2在密封罐DP-234冒泡和保持膜两侧的压差在0.2 mH2O~1.0 mH2O之间；
完全排掉单元槽电解液，当所有的入口软管变空后等待10 分钟；
关闭23和24；
密封罐DP-234的N2 流量减少为20 Nm3/hr。为什么打开29和30，3分钟之后关闭29和 30？29和30是个什么阀门？
3.碱的循环流量在开停车时是怎么时候调节的？没有电流时不是15m3/h吗？


#


， ， &

29和30是排出口汇总管的液体。
碱的循环流量在开停车时保持不变。

碱的循环流量不是在停车时一般控制15吗？开车时首先把阳极循环管路打开，然后关闭充液管线调整进电解槽阴阳极流量至送电初始的流量。请问这时阴极液的流量调节好后再也不调节了吗？也就是说一次到位了吗？

阴极液的流量一次调节到位。

1、手动保位应该是手动保持一定阀位吧，防止阀门关死憋压。
2、29、30是气液分离器下面液相第一个阀门，是去阴阳极排液槽的，目的是排总管液
3、碱液在未送电的时候，根据电解装置规模，可以灵活调节进口流量15~开车规定流量。目的主要是循环升温，看升温速度调节流量，送电前调节至规定流量。规定流量为0.3*单元槽数。
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-10-20 10:15 编辑 ]

1、PCV-216手动保位，PCV-226手动保位的意思是不是将自动切换到手动？猜测而已。
2、3分钟之后关闭29和 30，水排完毕了，当然要关闭，这两个阀门是出口排液阀
3、碱的循环流量在开停车时是怎么时候调节的：开车送电前要调节好，没有电流的时候也不需要调节，只有充液的时候是这个流量。

PCV-216手动保位是说其控制方式为手动，PCV-226手动保位是错误的，应是控制方式为串级，
打开２９和３０的目的是为了将阴阳极出口汇总管中的电解液排干净。.碱的循环流量是根据单元槽数而定的，在开停车时的流量是一样的。

开停车216和226戒除串级，都要手动保持，防止压差过大
29 30是排出出口管的电解液，保证压差，开23 24是就可以随便了`但也要先排阳极

是不是和那个阀门限位一样啊