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电解氢气总管放空阀的连锁状态?

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发表于 2008-12-29 14:18:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:42 编辑
我公司是北化机工艺,电解氢气总管放空阀PIV228,和到氯氢处理快开阀ZV227。
在系统连锁停车时,ZV227关闭,现在的问题是228调节阀的状态。
有些公司听说没投入,就是正常运行的状态,保持运行的压力设置,
不知道各位厂的情况是什么?file:///d:/image021.gif
[ 本帖最后由 pzhhuagong 于 2008-12-30 19:08 编辑 ]

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发表于 2008-12-29 16:01:13 | 显示全部楼层
貌似工艺比较先进,放空阀都用调节阀.我们用旭化成的都是手动阀
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发表于 2008-12-29 17:03:54 | 显示全部楼层
228最好处于自动状态,因为连锁停车时,控制压力可以避免氢气系统出现负压,防止空气进入氢气系统,对安全有利。
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发表于 2008-12-29 17:25:39 | 显示全部楼层
给个图先,不知道PCV228与PCV227的具体位置,无法做出判断。
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发表于 2008-12-30 01:37:37 | 显示全部楼层
不明白
不感做回答
不过建议给个图
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发表于 2008-12-30 13:48:11 | 显示全部楼层
原帖由 妹妹 于 2008-12-29 17:25 发表
                                
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给个图先,不知道PCV228与PCV227的具体位置,无法做出判断。

各家H2系统不一定一样,无法判断优劣
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发表于 2009-1-3 08:08:04 | 显示全部楼层
piv228应该放于自动状态,以保证电槽压差不会出现大的变化
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