关于电槽阳极循环的问题

本帖最后由 181128425 于 2009-6-5 12:30 编辑
电解槽在开车时用精盐水和纯水配比混合后加入电解槽进行循环主要是因为电解槽在送电前阴极对钠离子需求少，也可以说由阳极向阴极迁移的钠离子少，另外阳极液浓度高会造成结晶危险，若通过KV231循环将由于盐水中会有较高的溶解氯，在较长时间不送电，氯气会扩散到阴极，造成阴极腐蚀、阴极液含盐超标、离子膜受损，停车和上述一样，必须循环半小时以上，将溶解氯置换彻底，然后尽快排液洗槽。

在循环时，温度会越来越低，如果用饱和盐水，析出的盐会在离子膜上结晶，离子膜会出现鼓泡，严重的会出现针眼，造成对离子膜的永久性伤害。