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电解槽增加单元槽

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发表于 2010-1-26 16:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:40 编辑
我公司的氯工程的BITAC电解槽,在进液总管和溢流总管各预留两个支管口,如果增加2个单元槽可以增加产量,其他方面的影响有哪些?请各位分析一下。谢了

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hcbbs

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发表于 2010-1-26 16:56:51 | 显示全部楼层
旭化成自然循环电解槽增减单元槽后,进槽盐水流量系数要改变,进槽碱液流量也要改变。因为计算进槽盐水系数时,要用到单元槽数,所以单元槽数量改变后,进槽盐水系数也要及时改变。而进槽碱液总流量也是根据每个单元槽流量(旭化成给定)乘以总槽数得来的。氯工程电解槽我不太了解,提醒坛友从以上方面要注意,只供参考。
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发表于 2010-1-26 17:03:32 | 显示全部楼层
氯工程的BITAC电解槽,既然在进液总管和溢流总管已预留支管口,那么厂商已经考虑了料液的分配和平衡问题,相应地增加2个单元槽没有问题。
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发表于 2010-1-27 08:39:28 | 显示全部楼层
把两个单元槽加上就可以了,没什么特殊要求。增加两个单元槽后盐水流量(精盐水和淡盐水)基本上按比例增加,阴极侧加纯水量有一点增加,其他维持原状就可以了。
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发表于 2010-1-27 12:35:37 | 显示全部楼层
只增加两个单元槽的话,盐水流量和烧碱流量基本可以保持比率不变,只要将进出口碱液浓度和盐水浓度调整好既可,特别是对于那些一次盐水含量较高的企业,完全没必要增加盐水的流量。
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发表于 2010-1-27 13:13:50 | 显示全部楼层
完全可以增加2个单元,我们三年之前就做了,8只电槽,每只都增加了两只单元,提高了产量
注意:1.每只电槽进槽盐水和碱液也要相应增加
       2.停车冲槽和开车时盐水碱液流量也要相应增加
     3.这个量很好计算的,为保险起见,开车后还是应多分析淡盐水和出槽碱浓度
     4.若电槽较多,需考虑气液分离器分离能力和淡盐水泵的输送能力,搞不好泵会气蚀的
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发表于 2010-1-27 16:07:53 | 显示全部楼层
完全可以增加2个单元,除了上述说的,请注意仪电部门注意一下整流变的状况
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