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透平机问题

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发表于 2010-2-3 08:29:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:32 编辑
我公司用的是德国3K(现为西门子)的透平氯气压缩机,密封气用的都是仪表气(氯气系统密封和油系统密封),氯气系统密封后的气体一部分进入废氯气吸收塔,一部分进入透平机氯气进口总管,请问这是怎么划分的,哪部分密封气进入废氯气吸收塔,哪部分密封气进入透平机氯气进口管?油系统的密封气最后去哪里了?谢谢!

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 楼主| 发表于 2010-2-3 09:24:04 | 显示全部楼层
高手快来指教啊,拜托了
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 楼主| 发表于 2010-2-3 11:55:21 | 显示全部楼层
高手快来指教啊,拜托了
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发表于 2010-2-3 12:25:00 | 显示全部楼层
轴封处的部分氯气和密封氮气去尾气了。油系统的密封气最后都去大气啦,因为可能有轻微泄漏,主要是防止氧气氧化润滑油。
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 楼主| 发表于 2010-2-3 13:40:53 | 显示全部楼层
你说的去尾气是指哪里,是去盐酸的尾气吗?我们这里怎么一部分去废气塔,一部分去透平机进口管线呢?!
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发表于 2010-2-3 15:10:42 | 显示全部楼层
三腔迷宫密封的内侧进入透平机进口,混合气部分(中间腔)进入事故塔;油系统密封气直接进入事故塔。
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发表于 2010-2-3 17:35:11 | 显示全部楼层
你说的去尾气是指哪里,是去盐酸的尾气吗?我们这里怎么一部分去废气塔,一部分去透平机进口管线呢?!
海绵hm 发表于 2010-2-3 13:40

                                
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尾气就是废气塔,又叫事故氯处理装置。
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发表于 2010-2-3 13:40:00 | 显示全部楼层
迷宫密封气是不能进入入口总管的,进入总管的是迷宫密封混合腔前的一道迷宫腔,你看道的管路是用来调节氯氮压差的,这里一般用氮气防止仪表空气系统不正常含水损坏设备。油的密封用仪表空气应为不接触氯气。
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 楼主| 发表于 2010-2-3 20:07:13 | 显示全部楼层
还有没有更详细的说明啊,谢谢!
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