如果槽温低（E-273坏），如何开车？急急急

发表于 2011-2-8 20:50:55

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:39 编辑
板换E-273由于泄漏拆除，若发生停车后怎么开车呢？是不是可逐渐的加电流，通过电流给电槽升温呢？低温开车对离子膜的损伤有多大呢？有没有老师经过这种事情呢？有的说一下经验，谢谢

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发表于 2011-2-8 22:31:20

一般离子膜开车的温度不应低于70摄氏度。
如果开车温度低会导致电解液电导率过低使膜过载和过热，容易造成膜鼓泡。

发表于 2011-2-9 06:14:11

槽温50度以上可以开车，升电流要慢。电密达到2.0时停止升电流等槽温上来后再升。

发表于 2011-2-9 08:34:02

E273板换不可能所有板片都坏吧？！可以将坏掉的板片抽掉再组装，将就用用也好呀。
否则，只能升电流逐步提高槽温了。

发表于 2011-2-9 08:34:39

一般离子膜开车的温度不应低于67摄氏度。
如果开车温度低会导致电解液电导率过低使膜过载和过热，容易造成膜鼓泡。
50度开始送电，建议先将电流升到3KA 等槽温升到70度后再提电流

发表于 2011-2-10 02:27:28

本帖最后由 limingshuguang 于 2011-4-8 20:54 编辑
我们电槽65摄氏度以上才让升电流，E273拉温挺快的。当我们的电流升稳后，槽温就由273来调了

发表于 2011-2-10 11:20:06

基本上都是这样，我们厂也在60度的时候升过电流，但是比较慢，

发表于 2011-2-10 15:32:41

前面工作没有做好

发表于 2011-2-11 18:06:07

楼主你们的E-414成品碱换热器是干什么的？我们的E-273本来就没有加热的功能！冲液的时候就用E-414加热，如果意外停车了槽温太低了升电流前用E-414换热器升温循环！

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