请教一个透平机的工艺问题

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 21:45 编辑
现在发现有俩个透平机工艺流程不同的地方，请不吝赐教：
1.透平机进口有一个去尾吸处理的调节阀，是负责，在开车时将不合格的氯气，在透平机进口关闭的情况下排入尾吸处理工序。
2.在透平机进口没有尾气处理工序的调节阀，在开车时，直接打开透平机的进门口，让电解上的氯气经过透平机的压缩，直接经过分配台排入去尾气处理。
{俩种透平机的小回流大回流一样，两种透平机出口去尾吸处理的系统一样}
第一个工艺是德国三K的透平机，我的问题是：这个工艺中，从电解上来的不合格氯气是否和尾气处理的尾吸风机有关系，如果有关系，那么究竟尾气风机的抽力应该需要达到多少？
第二个工艺是锦西化工的小型透平机，我的问题是：这个工艺中，从电解上来的不合格氯气是否可以经过透平机，对透平机不产生影响么？虽然说开车前，先开透平机，这样也容易建立系统平衡，但是当透平机进口压力不足是是不是还需要调节进出口，或者充氮气。。
问一下这两种透平机的工艺存在什么优点和缺陷，我想把这两种的工艺进行结合，是否有必要这么做？{就是把透平机的进口也加上去尾气处理的调节阀，透平机冷却器出口一个回流一个去尾气处理，分配台一个尾气处理。}
还请高手，赐教

#


+ + 。hcbbs