求教各位氯碱达人！~~~~~~~

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 20:58 编辑
    因下游吃氯气装置每月都会停车一次，为避免经常性紧急停车造成损害，特对工艺进行相关修改。请各位前辈帮忙分析下，修改后会不会有什么问题。望大家不吝赐教。十分感谢。
1. 设计院原设计是氯气---压缩机-----液化----液氯储槽---汽化器----直接到下游用氯单位。
2.我们修改后方案是  氯气---压缩机---------------------------------------------------增设氯气缓冲罐
                                             +                                                                                    +                   ------------下游用氯单位.
                                            压缩机------ 液化----液氯储槽---汽化器------------增设氯气缓冲罐
（说明1.下游供氯由原来的汽化器直接供氯改为压缩气氯+汽化氯气两部分一起供氯。平时液化单元只开50%负荷）
（2.如果出现下游不吃氯气的情况，则提高液化部分的负荷，放入储槽。其余部分直接排除害塔，争取时间。为停车或下游再开车作缓冲。）

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+ + 。hcbbs

工艺的改革取决于下游对氯气纯度的要求。我注意到你的下游产品需要的是汽化氯，也就是高纯氯气。如果你的下游产品可以接受原氯的话，那就直接用原氯多好，何必要增加汽化氯供应呢？要知道，氯气液化和再汽化的费用是很高的，每吨光电费就要增加一百多块钱的。
你原来的工艺有液氯贮槽做缓冲，对生产的稳定性影响应该不是很大的。如果液氯仅仅供自己内部使用，那就平时保持较低的液氯库存，用剩余的库存能力来缓冲下游停车的影响，同时调整上游电解开车负荷。
所以说，你的这个改造是需要根据你的需要来确定的。这两个工艺不存在合理与不合理的问题。

不懂化工设备方面的问题，来学习的，祝福大化工论坛越来越好！！！