液氯槽车充装接口选择

　　液氯槽车上部有二个接口（一个气相，一个液相。）对槽车充装时应该用哪个接口不知有无规定？有什么区别？

输油臂 发表于 2012-3-17 16:12

                                
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楼主你是液氯生产厂家的？恕我无礼，这个问题有点不太专业。液相接口是接液相管的，气相接口是接气相管的， ...

　　我们在实际操作中只用一个，先抽真空，再充装，所以有接口选择问题。

本帖最后由 一诺张 于 2012-3-21 14:04 编辑
充装时候液相口接液相管  气相口接泄压管   （液相口有插入管是插入槽车底部  气相口无插入管）充装时候槽车压力高要通过气相口泄压。实际上冬季气温比较低一般不需要从气相口泄压，直接液相管充装。不过不接气相口存在安全隐患。

大多数液氯厂家装车采用一根管充装，既是液相管也是气相管，抽真空要根据槽车压力决定的，但如用鹤管充装对液氯鹤管损害挺大的，规范的应该是液氯装卸车是鹤管液相、气相借口因分别与槽车的液相、气相口连接！！

液相接口是接液相管的，气相接口是接气相管的，充装时两个接口都要接，只是冬天气相负压抽小些或不抽。连接是为防止槽车有问题好处理。