液氯汽化器进口液氯压力调节阀

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 22:00 编辑
液氯汽化器进口液氯压力调节阀是跟汽化器管程压力变送器连锁比较好，还是跟汽化器后面的氯气缓冲罐的压力变送器连锁比较好？个人分析：若是跟汽化器管程压力变送器连锁，会不会因为压力波动而导致调节阀频繁动作，因而影响其使用寿命；若是跟缓冲罐压力变送器连锁，由于缓冲罐出口直接去氯气用户，一旦缓冲罐压力不在正常范围，这时候调节阀再动作会否因为时间差而导致一段时间内缓冲罐压力不在正常范围内，从而影响下游氯气用户。以上是个人的分析，没经历实际生产的检验，请有实际生产经验的朋友给与建议，其一：液氯汽化器的氯气压力波动幅度会否很大？（在满足生产条件下，若在一定范围内波动，不会导致调节阀频繁动作，这时候调节阀可以与汽化器压力连锁）。其二：若调节阀跟缓冲罐压力连锁，会否因为调节滞后而影响缓冲罐出口氯气的压力？  

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我觉得你说的问题不能用连锁来控制，应该说以哪个指标作为反馈调整参数，不知道我这样理解对吗？我个人认为应该与缓冲罐压力设置关联，压力不会波动太大，在原始开车或者能在可预见要产生波动时的情况下，采用手动控制调节，待工况稳定后切换到自控状态。

zmxrrx 发表于 2012-5-5 14:34

                                
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我觉得你说的问题不能用连锁来控制，应该说以哪个指标作为反馈调整参数，不知道我这样理解对吗？我个人认为 ...
的确，应该用“反馈”一词。但是，你的解释，我觉得说服力不够，缓冲罐出口直接去用户，正常状况下，压力波动不会太大，但是，出于安全考虑，一旦压力有个较大波动，再去调节，就有些滞后！

happycdsky 发表于 2012-5-7 09:06

                                
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的确，应该用“反馈”一词。但是，你的解释，我觉得说服力不够，缓冲罐出口直接去用户，正常状况下，压力 ...
这里就需要一套安全装置，比如说快速泄压装置，一旦压力上升较快，停止气化后压力还高，那就需要开启去事故氯装置紧急阀门，保障系统安全。

zmxrrx 发表于 2012-5-7 09:33

                                
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这里就需要一套安全装置，比如说快速泄压装置，一旦压力上升较快，停止气化后压力还高，那就需要开启去事 ...
呵呵，安全装置是有，汽化器和缓冲罐设备上都自带有安全阀

补充个问题，汽化器压力跟汽化器进口调节阀控制比较好，还是跟汽化器热水流量控制比较好，我们的汽化器是热水夹套式的。

热水加热是比较滞后的，调节比较慢，我建议还是汽化器压力跟汽化器进口调节阀控制比较好。

进口调节阀为什么不和汽化器液位连锁，我公司使用的就是和液位连锁，请专家指教！

还想请教专家汽化器排放三氯化氮的操作注意事项有哪些？？
如何规避三氯化氮的危险。

　　我原则上同意2楼意见，再补充一点：液氯汽化器进口液氯压力调节阀可分别与二个参数相关，但各有利弊：1.与汽化器管程压力；（压力波动较大，但控制灵敏）；2.与缓冲罐压力，（压力平稳，但有滞后现象），建议使用前馈调节系统，则可对上述二个参数的特点实行互补。