隔膜电解槽的停车维护措施

本帖最后由 sunjl1981 于 2013-1-6 23:06 编辑
　　因全线停车，停１个月已上的电解槽应该如何进行维护（有没有停３个月隔膜电槽再开车的），以便日后市场反弹后再开车．关于阳极液中的游离氯和零下２０多度的低温对电槽有何影响，请各位说说高见．
[ 本帖最后由 limingshuguang 于 2008-11-3 16:13 编辑 ]

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我们刚刚停下来 也是摸着石头过河啊

我们目前停过一次，停了一个多月，后来开车也正常，也没有太多的维护，只是正常的封槽。

隔膜电槽停车很长时间（一个月以内）再开起来可准备一些石棉粉（主要是含氢问题），开起来后对含氢高得灌一些到电槽里面，一般30型槽每台加得量为2公斤左右；加法同加盐泥的方法一样。超过四十天再开起来就比较危险了，建议全部重吸。

电槽停一个月还行是有先例的，至于停三个月好像听说过，应全部封槽处理，而且要确保封好，时间长了橡皮有时会滑落使得盐水全跑掉，最好能保持一定的温度，盐水浓度也不要太高，祝你们好运

我厂金属阳极电解槽去年因装置原因停过一个月，停车后采取全部封槽处理；将氢气总管尾部的支管抬开放空；同时要按时巡检保证槽内水位，不得缺水；拆开某台槽间铜板以杜绝反向电流形成回路，损坏电槽；

请解释（拆开某台槽间铜板以杜绝反向电流形成回路，损坏电槽）．

肯定要置换阳极液，或通直流电解决原电池反应，否则影响槽寿命，短期看不出，但长期看，嘿嘿，保证吓你一跳。

长时间停车，我厂都会做放电处理，人工操作，危险性大！

隔膜电解槽没接触过！不太清楚、我们是旭化成的零极距电槽，感觉还行