停车氢气氯气管道置换问题。

无论长期停车还是短期停车，气相系统都需要置换。
当联锁停车时，氢气系统会自动充入氮气，主要是保证系统的安全，也是为了氯氢压差为正压差，严禁氢气系统抽负压，保证膜和系统都安全；
氯气系统要用空气置换，由于氯气风机不停，需要打开尾端空气阀（由DCS手动操作，很方便）吸入空气将电槽和管路残余氯气处理干净，防止泄到室外造成环境污染和伤人事故，为开车做准备；
联锁停车时，氢压机和氯压机也都自动停，氢压机可以单独氮气置换，与电解系统不发生关系，开车时也独立进行，在电解开车中在适当时机用氮气开氢压机，然后再把氢气引进氢压机；
氯压机停时入口阀关闭，入口氮气阀打开，出口阀开去尾气吸收系统，置换机体内残余氯气，此过程单独进行与槽上不发生关系，氯压机用氮气开车，当电槽升负荷达到一定氯气量时再把氯气引进氯压机。
总之，气相必须置换干净，即使停车后需马上开车，在短时间内也能把这些事情做好。