什么叫做全浸式操作？

什么叫做全浸式操作？

全浸式操作一般是指主冷的板束被液氧全浸没.有利于液氧的流动，避免碳氢化合物的死角集聚。

本帖最后由 哥我没文化 于 2013-12-11 20:47 编辑
全浸主冷是多数空分的选择，主冷全浸于液氧，在换热过程中，碳氢化合物不易发生聚集浓缩，但因液氧通道不同深度的液氧汽化温度不同，造成换热效率不高（相较降膜式主冷），要求空压机背压高一些，能耗也高一些。 法夜空（降）膜式主冷，是使液氧沿主冷液氧通道下流，形成液膜，其汽化温度一致（压力低，汽化温度低），因此换热效率高，要求空压机背压低，节能。但液膜下流，碳氢化合物易在通道壁上析出冻结，堵塞通道，形成“试管”，造成碳氢化合物在此局部聚集浓缩（干蒸发）而且不能被检出，产生爆炸危险。 两种主冷与能耗的关系，望楼主再查资料，但结点应就在液柱压力对汽化温度的影响，中间的传递转换请楼主详查。

一句话，就是液氧将主冷内换板换全部淹没的操作，防止干烧，产生碳氢化合物，出现异常情况。

哥我没文化 发表于 2013-12-11 20:43

                                
登录/注册后可看大图
全浸主冷是多数空分的选择，主冷全浸于液氧，在换热过程中，碳氢化合物不易发生聚集浓缩，但因液氧通道不同 ...
为什么空压机背压会高？

kanghongwei66 发表于 2013-12-11 22:08

一句话，就是液氧将主冷内换板换全部淹没的操作，防止干烧，产生碳氢化合物，出现异常情况。

纠正一点，碳氢化合物本就存在，何来“产生”。

本帖最后由 哥我没文化 于 2013-12-12 02:30 编辑

wap9c 发表于 2013-12-11 22:55

为什么空压机背压会高？
空分本就是个动态过程，各参数相互影响。我在上面已有涉及：主冷全浸，液氧与气氮利用金属通道间壁式换热。不同深度的液氧汽化所需热量不同（不同深度液氧压力不同）。而膜式主冷，液氧呈膜式下流，其压力近似相同，且近似上塔压力，汽化所需热量更小。也就是说，总体上，上塔液氧要获得相同的汽化量，全浸式主冷要传递给液氧的热量要更多。 而这个热量来自下塔气氮，在气氮量不变的情况下，要提供更多热量，必须提高下塔操作压力以提升气氮温度，所以空压机背压要求高一些，能耗也高一些。 可能你会说，我的解释存在太多设定因素，但在热力学研究中，多变量相互影响，这种分析方法是客观的。 换个角度讲，空分原理就是通过耗能使气体分离，而能耗的相对高低反映空分装置效率的高低，而空分装置效率，取决于换热效率。因此，换热效率高的膜式主冷空分装置更节能。 不知你能认可否？