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[话题讨论] 汽轮机启动时的增压机负压问题

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发表于 2013-9-5 11:07:17 | 显示全部楼层

戒掉可乐的猪 发表于 2013-9-8 10:33

                                
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这那个DN500不是仪表风,是从压缩机一段入口接过来的湿空气,另外还有一个仪表风,大概是50的。

这段空气管投用了吗!不经过分子筛,后系统膨胀机、节流阀如有内漏,露点不合格的气体进入后系统怎么办啊!
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发表于 2013-9-8 10:33:00 | 显示全部楼层
开车空气,防止负压……
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 楼主| 发表于 2013-9-6 11:21:13 | 显示全部楼层

空分李世纪 发表于 2013-9-8 11:14

                                
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这段空气管投用了吗!不经过分子筛,后系统膨胀机、节流阀如有内漏,露点不合格的气体进入后系统怎么办啊 ...

增压机各段也有放空,如果是热态开车问题应该不大,如果冷态开车可能会有湿空气泄露的问题了。
现在这入口湿空气这跟管线虽然引出来了,但是还没连接,可能还要看设计院或者鼓风机厂家的决定吧。
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发表于 2013-9-8 10:33:30 | 显示全部楼层

戒掉可乐的猪 发表于 2013-9-9 13:01

                                
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增压机各段也有放空,如果是热态开车问题应该不大,如果冷态开车可能会有湿空气泄露的问题了。
现在这入 ...

我们的是有仪表空气补气的,从仪表压缩机连过来的
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发表于 2013-9-5 11:07:00 | 显示全部楼层
开车前增压机补气就够用了,DN50的补气阀门开个一两圈就行。
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发表于 2013-9-8 11:14:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 lgs4451 于 2013-12-5 22:37 编辑
我们厂有两种补气方式,空压机前的湿空气和仪表空气!
可以先将湿空气放空,等分子筛投用以后进行置换!不止是负压的问题,同时还从在增压机喘振的问题。
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发表于 2013-9-8 10:33:00 | 显示全部楼层
增压机开车阶段为防止负压,通入仪表风或是氮气,关闭高压节流阀(也就是关闭增压机出口),让这股气在机组内打循环,所以只需一根很细的管线即可,我们是DN50的,机组开车正常后通入分子筛后进气。
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发表于 2013-9-9 13:01:00 | 显示全部楼层
你说的问题一般都是沈鼓的专利设计,DN500是从自洁式过滤器出口、压缩机入口引向增压机进口管的,还有一根,较细的管道空压机出口管道引向增压机入口管道,那一种都可以给增压机补气,但都是含水量较大的空气,冷态启动时,一定要把中抽空气和末级空气防空阀、外送阀关上。
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发表于 2013-9-8 19:38:09 | 显示全部楼层
咱的好像有一个仪表风补充空气,但实际操作好像是打通分子筛向增压机导气,在冷箱导气前,是打开增压机中抽防空和出口放空,这样可以避免负压和喘振。
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发表于 2013-9-9 13:01:05 | 显示全部楼层
这个不一定,也有补干空气的,有的补湿空气也不一定就得从空压机进口管道接出来
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