增压透平膨胀机开车时 压缩机到增压端进口压力偏低 什么原因??

增压透平膨胀机开车时 压缩机到增压端进口压力偏低 什么原因??

机器说明书上的参数大概  :增压机进口29kg/cm2 出口40kg/cm2  膨胀机进口40kg/cm2 出口6kg/cm2
实际开车两端进口压力都偏低

详细说下具体工况。开车阶段出现压力偏低是很正常的，此时负荷一般都相对要低。

你们膨胀空气是增压机中抽的吗？启动增压膨胀机前先加点增压机负荷

已经达到正常转速,,空压机至增压机段压力已经偏低3-4kg

那你们分子筛后的呀里多少呀，我考了是不是阀门开度不够那，加上转速起来有可能把入口压力 抽低，一两边压力都低说明气量不够呀！！
在就考虑是不是入口过滤器堵塞造成进气量不足那？

一种说法是 压缩机厂家说 增压机抽气 太多 ,,.............
.针对此说法是否可理解为压缩机的性能已经达到极限了

如果空压机出口或者说分子筛出口压力不低的话，主要检查一下增压机进口蝶阀是不是出来问题、还有就是进口过滤器是不是堵了。

看起来像是说的中抽的增压机流程。增压机中抽去膨胀机增压端的压力偏低；设计29；但有可能在开车阶段增压机未加载到这个压力，或者防喘振阀未关完， 膨胀机的增压端防喘振阀也未关完，导叶开的不够大，膨胀出口到下塔的压力偏低有可能上塔，下塔的操作压力低于设计值。

ranzuo 发表于 2014-8-6 19:38

                                
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情况有点复杂                            ，
情况 也不复杂， 需要对现场的所有项目进行分析处理。  
1、首先确认仪表测量原件的准确性进行判断、确认。
2、分析阻力哪一段压力比较大。
3、分析此段造成阻力高的直接原因是什么？     阀门、管道阻力、 换热器阻力、过滤器
4、有针对性进行解决、处理、测试。

我也不了解                            。