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有关净化潜热的问题,赶紧进来看看

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发表于 2013-9-24 18:44:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好 我看到有个工艺流程是 空塔---动力波--气体冷却塔的净化流程,我有点疑惑,空塔是绝热蒸发,不带冷却系统,但是到了动力波大部分水蒸气会冷凝成烯酸,放热,而且动力波也没有板式换热器,这是怎么回事
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发表于 2013-9-25 08:56:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 好雨不期至 于 2013-9-25 09:00 编辑
烟气进空塔时水汽含量非常低,出动力波时水汽含量接近饱和,增加的水汽是降温洗涤水蒸发到烟气中来的。这部分蒸发潜热只能由气相与冷却水显热供给。你可以做一个热平衡,试算出动力波出口气相温度。动力波是烟气大量增湿降温的过程,而在气体冷却塔中烟气进一步降温,烟气从动力波带来的饱和水汽会在这里大量冷凝,多余的液位送到动力波受槽做为补水,这个补水温度比动力波循环洗涤水相对低。估计前置的空塔先降温,是用来保护动力波的。
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发表于 2013-9-25 09:55:36 | 显示全部楼层
三楼说的较好,补充一下,烟气显热,经过空塔增湿部分显热变为潜热,在动力波显热进一步变为潜热,烟气温度降低,湿度增大达到饱和程度;
此时空塔、动力波液体蒸发进入烟气中,热量发生转移。
在气体冷却塔,温度降低,潜热转移出去,烟气中过饱和水蒸气冷凝出来,液体多了起来,然后再串到动力波、空塔。达到液体平衡。热量最终从烟气中转移到空气中。
此烟气进入净化时,二氧化硫浓度比较高应不低于10%,三氧化硫浓度很低,烟气中水蒸气含量很低。否则干吸水平衡很难做到。
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发表于 2013-9-25 11:02:45 | 显示全部楼层
空塔阻力小,这种流程应该说是比较节能的。
空塔和动力波解决烟气温度和尘的问题,气体冷却塔解决潜热的问题。
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 楼主| 发表于 2013-9-25 13:10:40 | 显示全部楼层

好雨不期至 发表于 2013-9-25 08:56

                                
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烟气进空塔时水汽含量非常低,出动力波时水汽含量接近饱和,增加的水汽是降温洗涤水蒸发到烟气中来的。这部 ...

说的很好,解答了我得困惑,进一步将显热转变为潜热
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 楼主| 发表于 2013-9-25 08:56:00 | 显示全部楼层

hnfxl689 发表于 2013-9-25 09:55

                                
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三楼说的较好,补充一下,烟气显热,经过空塔增湿部分显热变为潜热,在动力波显热进一步变为潜热,烟气温度 ...

补充的很到位,谢谢解答
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 楼主| 发表于 2013-9-25 13:11:46 | 显示全部楼层

裴清华 发表于 2013-9-25 11:02

                                
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空塔阻力小,这种流程应该说是比较节能的。
空塔和动力波解决烟气温度和尘的问题,气体冷却塔解决潜热的问 ...

言简意赅,老师回答很精辟
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