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尾气脱硫(活性焦)再生气腐蚀问题

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发表于 2013-8-16 15:28:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
车间80万吨硫酸项目,尾气脱硫使用上海克硫的活性焦脱硫法 系统运行还算稳定 只是再生气管道老腐蚀,再生气管道为316L不锈钢管道 不知各位坛友有何解决方法。再生烟气温度210多度。含水分比较多,导致输送过程中管道腐蚀。
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发表于 2013-8-16 16:04:14 | 显示全部楼层
介质详细的成份是哪些呢?316L是不是适合你的介质???温度,含水的多少,还有其他化学成份含量???
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 楼主| 发表于 2013-8-16 17:40:00 | 显示全部楼层

阀门明明 发表于 2013-8-16 16:04

                                
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介质详细的成份是哪些呢?316L是不是适合你的介质???温度,含水的多少,还有其他化学成份含量???

输送介质SO2 含水量不确定大概百分之3左右,氯离子0.7mg/L 硝酸根离子 铜离子 含氟量0.2mg/L 气体输送温度在200度。
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 楼主| 发表于 2013-8-16 17:40:42 | 显示全部楼层

lyshzdm 发表于 2013-8-16 17:40

                                
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输送介质SO2 含水量不确定大概百分之3左右,氯离子0.7mg/L 硝酸根离子 铜离子 含氟量0.2mg/L 气体输送温度 ...

克硫设计是用316L材质管道输送,因为气体输送过程中会冷凝产生烯酸 加上高温介质 只能用316L 新接一根内衬耐高温耐腐蚀玻璃管道 经常出现堵塞,
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发表于 2013-8-16 16:04:00 | 显示全部楼层
管道有没有加外保温?
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 楼主| 发表于 2013-8-16 17:42:00 | 显示全部楼层

弹指 发表于 2013-8-16 18:10

                                
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管道有没有加外保温?

必须的。。。
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 楼主| 发表于 2013-8-16 17:42:40 | 显示全部楼层

lyshzdm 发表于 2013-8-16 17:42

                                
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克硫设计是用316L材质管道输送,因为气体输送过程中会冷凝产生烯酸 加上高温介质 只能用316L 新接一根内衬 ...

DN125不锈钢管道
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发表于 2013-8-16 17:40:00 | 显示全部楼层
朋友应该是紫金的??
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发表于 2013-8-17 08:32:00 | 显示全部楼层
1、管道堵塞说明有以下几点:(1)、负压控制有点小了、?(2)、活性焦质量不行,活性焦厂家是否可以告诉。(3)、检查振动筛是否有问题。(4)收尘是否完好。(5)、振动筛安装的位置在哪里。
2、管道腐蚀:建议更换为钢衬玻璃管道,我已经使用3年了再生气管道钢衬玻璃管。
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发表于 2013-8-16 20:34:00 | 显示全部楼层
活性焦脱硫,为什么 会产生的CO
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