生物柴油引擎使用

一。为你的柴油引擎做下列事情
1。更换机油
柴油引擎象其他内燃机一样，要求清洁的润滑油，而且必须使用符合引擎规格的润滑油。市面上大部分产品都是给汽油引擎使用的润滑油，一定要买给柴油引擎润滑的产品。购买之前，察看一下你的产品用户手册上面推荐的润滑油产品。另外，每5000-8000公里更换一次曲轴箱机油，这样能减少由于润滑油受污染而导致引擎损坏的机会。因为燃烧室内的植物油可以沿受损的活塞环套流入曲轴箱，而且植物油是可以聚酯化的油类，会变稠减少润滑油的功效。保证定期更换机油是你给自己的爱车买的一个最便宜的保险。
2。清洁或更换空气过滤器
柴油引擎需要大量的清洁空气，保证至少每个月检查一次空气过滤器。我建议适用可清洁的过滤器如K&K牌，它能让你的引擎呼吸更顺畅。价格虽高，但使用寿命长，完全物有所值。不管你选择什么样的过滤器，保持清洁使引擎工作最顺畅。
3。每一年至少一次引擎“洗肠”
尽管植物油也有清洁引擎的作用，你可能认为清洁引擎是浪费金钱。但即使是保养最好的引擎也许要每隔一段时间偶尔一次“洗肠服务“。像Lubri-Moly Diese Purge要求你将油料输入管先断开，然后把整个产品“吃下去”一直到喷嘴泵。然后发动引擎直到报所有的产品消化完毕，到时你的引擎又象新的一样，保证你不会后悔你的决定。
4。定期检查轮胎压力以及给四轮定位
低压力=高滚动阻力=高燃油消耗
正确定位使你的轮胎摩擦均匀，减少滚动阻力保证你的悬挂系统在最佳的运行状态。
二。为你的植物油双引擎做以下的事情
1。检查植物油燃油管有无泄漏
当你在引擎上增加植物油燃油管时，如果安装不妥，你也面临可能的植物油泄漏。最主要的就是要保证燃油管夹是否足够严密，最好每隔一段时间检查一次，夹子是否够紧，用手摸燃油管，来感觉是否有磨损，分叉或明显的泄漏。
2。每年冲洗两次植物油箱
植物油箱在一段时间之后底部会产生沉淀，尤其是使用泔水油。不管你在装油之前将油过滤的如何好，一些细微的食物屑，重油脂会沉甸到油箱底部，如果不定期清洗，会越积越多，直至堵塞你的燃油过滤器，所以最好每年清洗2次。
把油箱拿下来，用高压水冲洗，晾干之后装回去。如果想偷懒，也可以用50%煤油和50%的植物油将帮助油箱逐渐溶解沉积物。另一种就是加100%的石化柴油来溶解沉淀物。如果更环保的话，就用B100的生化柴油，它是一种更好的降油脂剂，但如果你使用的是标准橡胶燃油管，生化柴油会降解你的燃油管，但一年两次使用B100不会有太大的问题。如果是塑料管，更加不要用生化柴油。
下面是我推荐的清洗过程：
将前面所述你想加入的清洗物质注满油箱，正常驾驶车辆直到清洗物质基本使用完毕。停下来，更换植物油过滤器/纸。将100%提前过滤过的植物油加入油箱。这时可以增加一个选项“引擎洗肠”。按照产品要求清洗喷嘴。完成后，将植物油软管中的空气排出去。你的植物油系统需要你一年两次清洗你的植物油油箱。
3。当需要更换植物油过滤器时
记住你车上的植物油过滤器是你的植物油进入喷嘴泵和喷嘴之前最后一道防线，也是非常关键的设备。一个经验法则是每6500公里更换一次过滤器。如果你使用植物油时，引擎吭哧或是时快时慢，而使用柴油时，没有这样的问题，基本可以判断你要更换你的过滤器啦。另一个更科学的办法是在你的过滤器和喷嘴泵之间加装一个真空计。如果真空计的指针位置高于正常位置，表明需要更换过滤器啦。
4。检查冷却液是否泄漏
热冷却液是植物油系统中非常关键的一个部件。因为大部分植物油系统都有冷却液热交换器，这需要额外的冷却液。更多的软管也需要你更勤力的检查泄漏情况。最原始的方法就是在车底下垫上一层报纸，第二天将车移开，你马上就会发现是否有泄漏。或者每个礼拜打开你散热器的盖子，检查冷却液的水位。如果你需要添加超过一杯以上的冷却液时，这就说明你需要到车底检查你的泄漏情况啦。记住使用与冷却液系统兼容的冷却液，如你使用的是铝制散热器，就要适用与其兼容的冷却液。
5。 检查电源连接头
一般的植物油系统也需要大量的电源连接。这些连接是否紧密？绝缘胶带是否有退色的情况或者有其他磨损，过热或摩擦过厉害而造成连接松脱的情况。每个月花几分钟检查一些可以避免将来被迫停在路上检查的风险。
6。检查你的电池
由于柴油引擎高压缩比的特性，对起电器的要求就高。这也是为什么柴油引擎的电池要比起由引擎的要大。除了高压缩比，柴油引擎还需要更多的功率来带动曲柄，而植物油系统更需要一到两个电热器来保持植物油的温度，所以你的电池负荷会更大。
除非你的电池完全密封，每一个月检查一次你的电池液，如果不够，可添加蒸馏水。千万不要加普通的自来水，因为里面的矿物质将损害你的电池板。每一年对你的电池做一次负载测试也是一个不错的方法。
   
[color=]引擎不点火
原因一：引擎在关闭前没有转换到柴油模式进行引擎清洗
如果是这种原因，首先将仪表盘上的开关转换到柴油模式。接着将你的喷嘴和喷射泵加热。如果你有整体加热器，只需插上电源等候一两个小时即可。如果没有，可以将一盏100瓦的灯泡悬挂靠近引擎部分加热。如果能找到一条旧毛毯，盖住可以加快加热的速度。你也可以用电热吹风或是车库电热枪支结对燃油喷嘴和喷射泵加热几分钟。如果做好这些之后，开始下一步。
把你的要是转到电热塞的位置，等仪表盘上的指示灯熄灭之后，反复做3次。然后再发动引擎。这样做事你的引擎温度比正常情况下要高。虽然这样要耗费你的电池但是却是必需的。如果幸运的话，这样你可以点燃你的引擎啦。
不要一次使用你的起动器超过15秒钟。每一次发动引擎之间间隔至少30秒。
引擎启动后，刚开始会产生很多白烟，直到喷嘴开始喷射正常的柴油后才会消失。
原因二：提升泵或是燃油喷射泵漏气失去动力
另一个原因可能是由于软管或管接头漏气，提升泵或是燃油喷射泵失去动力。如果整个系统中有一个或者两个气泡的时候，泵的效力就大打折扣。如果重新设置系统，每一种车辆步骤不一样。但基本上你必须作如下3件事：
1。找出漏气的地方并补漏；
2。用手动泵启动提升泵；
3。将空气排出燃油系统。
原因三：电热塞不工作
请注意，电热塞在柴油引擎改装系统中非常重要，因为如果你在熄火前忘了换成柴油清洗引擎，但你的电热塞不好，你需要重复更多次将电热塞打开的动作。
使用改装系统时引擎时快时慢原因一：如果是在使用改装引擎刚开始的几天发生这种情况，你不要泄气。你可能需要一定时间找到最佳的适合你引擎从柴油切换到植物油的时间。如果是寒冷地区，在切换到植物油之前，让你的引擎运行更长一点的时间，或是加入10%的乙醇到你的植物油箱，效果更好。
原因二：燃油管堵塞
你的过滤器可能可以使用8000 公里或者以上的时间，有的也可能只能运行2000公里就会堵塞。所以好的预过虑=更长的车上使用寿命

[color=]在引擎使用植物油时，车辆在高速公路上时快时慢
原因一：油箱里的油不够了。
原因二：植物油过滤器和/或是柴油过滤器堵塞。
原因三：植物油可能被水或细菌污染。可以使用有除水功能的过滤器来滤水，使用生物杀虫剂来杀灭油箱内的细菌。
原因四：燃油管某处可能漏气。
原因五：植物油细菌过多变质。
原因六：燃油喷嘴太脏或堵塞。
原因七：燃油泵/提升泵工作不正常

[color=]引擎冷却液温度一直很低
原因一：冷却液不够
原因二：冷却液系统中有空气。
原因三：引擎的温度控制装置卡在开的位置。
原因四：引擎的温度控制装置是低温型。

[color=]引擎过热
原因一：冷却液泄漏。
原因二：冷却液系统中有空气。
原因三：引擎的温度控制装置卡在关的位置。
原因四：散热器被堵住。