通用汽车开发非粮乙醇燃料

美国通用汽车公司近日在上海举办以“聚焦中国、分享全球经验”为主题的可持续生物燃料研发媒体通气会，介绍了该公司在开发非粮食乙醇和生物燃料汽车方面的进展。
         通用汽车公司在可持续生物燃料研发及其商业化领域均居世界领导地位，至今已生产超过500万辆混合使用生物燃料及石油的生物燃料驱动轿车和卡车。该公司预计，其生物燃料汽车产量在2012年前将占到其全球汽车产量的50％。为实现这一目标，通用汽车公司积极参与可持续生物燃料的开发。今年1月和5月，该公司分别宣布与美国Coskata及Mascoma公司结成新一代乙醇燃料技术领域的战略联盟，加速新一代乙醇燃料商业化进程。这两个合作伙伴分别研究不同工艺路线的非粮食乙醇及商业化途径。Coskata公司专攻纤维素乙醇燃料，原料是农业废弃物以及城市生活含碳废弃物；Mascoma公司重点研发第二代、第三代可持续生物燃料，原料是林业废弃物。
         据悉，Coskata公司将在2009年年中开始试产纤维素乙醇汽油，商业化生产后，扣除工厂的建设成本，其纤维素乙醇燃料的成本将低于1美元/加仑，而每加仑纤维素乙醇所产生的能量将为其生产过程中消耗能量的7．7倍，温室气体的排放量最大可降低96％。首座规模工厂的年产能为5000万到1亿加仑，计划2011年投产。Mascoma公司已经开始应用其“联合生物加工”生物化学转化技术来试产乙醇燃料，计划2009年将这一突破性技术用于其在纽约州的实验工厂。

通用都要破产了，现有资产是几十亿美元，欠外债三百多亿，理论上讲是严重资不抵债！

利用纤维素的难题要是能在工业化层面解决，人类的能源问题也就可以缓解了