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再来请教大家个生物质液体燃料的问题

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发表于 2010-3-4 21:03:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 johnsmith 于 2010-3-4 21:06 编辑
对于生物液体燃料 国外目前研究最多的是哪些个方面呢?
纤维素乙醇仍旧是其中之一吗?还有什么?
国外正研究的是否也是我国下一步的发展方向呢?
先谢谢啦
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发表于 2010-3-4 23:52:30 | 显示全部楼层
生物法最多的还是做纤维素乙醇,对于生物法来说现在的平静还是糖化,发酵上进步很大。
至于化学法基本上还是先气化走合成气平台的比较多吧。
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发表于 2010-3-5 08:00:43 | 显示全部楼层
将来主要是费托合成吧
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发表于 2010-3-5 08:52:58 | 显示全部楼层
国外应该还有生物柴油、氢气(液化)、丁醇(英国有个制糖厂改成了丁醇生产;BP、杜邦有个合作是生产丁醇的)。现在乙醇还是主导,生物柴油和生物丁醇次之。
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发表于 2010-3-5 12:48:26 | 显示全部楼层
生物柴油方面目前国外研究的主要技术有:一是加氢处理技术(如UOP工艺技术),又称第二代生物柴油,该技术原料适应范围宽,催化剂成本高;二是酶催化技术,包括工程微藻技术(美国有研究)、酶催化技术(一些大专院校有研究),该技术成本高,高效、长寿命的酶还有待进一步研究和开发;三是固体碱或固体酸技术,如法国的IFP技术,该技术采用非均相催化,对反应来说效果较好,但成本高。固体催化剂还需进一步优化;四是液体碱催化酯交换技术,包括超临界技术(反应本质仍是酯交换)、超声波技术(用超声波搅拌,韩国有研究),其中机械搅拌式的液体碱酯交换技术较成熟,但过程长,工艺略为复杂,尤其要求对原料进行预处理。目前较火的是第二代生物柴油技术,国内有企业准备引进,第一代仍是进一步优化。由于资源的局限性,目前国内大多数生物柴油装置均是民营的,且几乎为酯交换技术,经济效益不好。国内有企业、公司和大专院校研究超临界技术、酶催化技术,但均未工业化,今后多半是引进、消化、改进,形成自己的东西。
    燃料乙醇方面,国外主要是研究和开发纤维素制燃料乙醇(如挪威国家石油公司,称其为第二代燃料乙醇),该技术国内也正在研究和试验,其原料预处理过程复杂,消耗高、废物多处理困难,预计将来会工业化,那时将是能源上一次划时代的革新!目前淀粉制燃料乙醇技术非常成熟,原料多为玉米、小麦、红薯、木薯等,目前正向非粮作物转化,主要解决三废的处理和原料(资源)供应问题。
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 楼主| 发表于 2010-3-5 14:19:49 | 显示全部楼层
我是楼主 感谢大家的回复
我也查了查第二代生物柴油以及费托合成的情况
但我还有几个疑问:
1第二代生物柴油与原先的生物柴油最大的区别是什么?反应工艺是肯定不同了……最好能帮忙对比一下两者的工艺
第二代生物柴油的文献比较少……
2膜反应与膜萃取在生物质液体燃料的研发过程中是否有应用?在不远的将来是否用得上?
3生物丁醇是不是基本上都由微生物反应得来?还有比较实用的化学方法吗?
4生物柴油的制备过程中,固体酸碱法和超临界流体法两者比较、是不是固体酸碱法更有可能工业化?
超临界流体法要想工业化是不是困难的多呢?
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发表于 2010-3-6 20:29:16 | 显示全部楼层
6# johnsmith
2膜萃取实验室有应用,但是工业应用困难还是很大的,膜污染和成本需要解决。
3生物丁醇有发酵法也有化学法,化学法可以通过羰基合成,现在基本上大部分是化学法,国内大点的发酵工厂应该是华药。不过貌似应为原油价格下降停产了,再就是现在国内先上了一批用木薯等原料的企业,江苏联海、凯赛等。应该来说目前为止化学法还是主流。
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