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在生物质制取液体燃料方面, 我国与国际先进水平存在较大差距. 国外基础研究和技术开发已基本完成, 但我国却还没有深入研究. 未来的10
年将是世界各国大力发展生物质能的关键时期,在国际上, 主要目标是把生物质转换为电力和运输燃料, 以期在一定范围内减少或代替矿物燃料的使用.
但我国生物质高效利用技术才刚刚起步, 在生物质气化制甲醇方面仍然是个空白. 从长远来说, 为了改善我国一次能源以化石燃料为主的结构, 彻底改善能源对环境的影响,
必须进行生物质气化技术的集成研究, 开发生物质转化为优质燃料的技术.
通过分析国外生物质甲醇系统示范装置可知,气化部门是整个系统的关键, 决定了后续设备的选择和系统工艺路线. 国外BGM SS 大多采用加压流化床气化炉,
也有少数是常压操作. 氧气ö水蒸气或富氢气ö水蒸气为气化介质. 气体净化调节和合成环节采用的大多是已经工业化的技术.
除了在气化炉、净化调节系统和甲醇合成单元上的选择不同外, 系统的技术路线和各部分的匹配也非常重要. 从成本上分析, 目前还不能与石油产品竞争,
相关的研究仍在进行之中.
我国已发展的气化装置主要是以产生低热值气为主, 以供热和发电为目的的常压气化炉. 循环流化床气化炉在1992 年已经成功运行,
并逐步大型化,现已应用于4MW e 生物质气化发电系统中. 但仍采用空气为气化介质, 常压操作, 产生低热值气体.最近,
富氧气化、催化气化、等离子体气化和加压气化的实验室研究取得了一些进展. 但走向大规模应用仍需要进一步的研究. 在气体净化调节方面也取得了一些进展,
并可从生物质气化发电和煤制甲醇的商业化运行中吸取经验. 合成甲醇部分可以利用工业上已经成熟的技术. 虽然我国在生物质气化技术方面的研究还欠缺,
但从系统优化的角度,利用我国具有自主知识产权的技术, 建设BGM SS示范工程是可行的. 通过建立示范基地, 可以证明该技术的可靠性和经济性,
为全面推广生物质制甲醇技术创造条件. 为进一步提高系统效率, 降低成本,应同时加强系统关键技术和匹配技术的研究,
包括生物质预处理、气化新技术、气体净化调节、甲醇合成、催化剂、配套的供热发电系统和废物处理等, 逐步提高市场竞争力. 1MW e～ 5MW e
生物质气化发电系统的成本已接近或低于常规发电, 其单位投资仅为煤电的60 %～ 70 %. 气化发电系统的总效率为17 %～ 28 % , 按照国外对BGM
SS 的评价, 系统效率可以达到50 %～ 60 % [ 11 ] , 远高于发电. 可以预计, 生物质制甲醇在我国具有市场竞争力。
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发表于 2010-11-1 17:34:39
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