多晶硅用压缩机主填料充氢结构哪种更有效

多晶硅行业中氢气压缩机，为了防止气体泄漏，填料采取充氢方式，那么内部充氢与泄漏通道怎样布置更有效呢？请大家讨论讨论，谢谢了

1、氢压机内部充氢一般是在活塞杆填料中通入氢气，其目的有两个，一个是吹扫，另一个是冷却。
2、通氢部位与曲轴箱之间还有一个氮气隔离仓，目的是保护曲轴箱内部的润滑油，防止工艺气体窜入后，引起润滑油发生皂化反应。
3、建议保护氢和保护氮出口管理分别配管，切忌混合。

本帖最后由 lucy751b 于 2011-7-21 14:48 编辑
回复 2# wangli115
    那么吹扫氢气的回收是否应该分别设计成高压侧漏气回收（直接回收至压缩介质总进气罐）以及低压侧漏气回收（直接接至废气收集罐排空）？而充气管道设置在二者之后（即低压侧）呢？请指教

刚回复内容中的吹扫氢严格意义上来说，应该叫填料氢，该压力一般不会超过1bar,你所谓的高压侧指的是哪，我理解的应该是指氢压机的置换氢吧

回复 4# wangli115
    我提到的高压侧是指：氢压机主填料靠近缸座侧漏气部位，因为此部位漏出的气体压力肯定是较高的。

那你可以，将该股气体配管引至废气处理系统，最好不要与装置区安全泄气混合，以免反窜

回复 6# wangli115
    那为了防止反窜，可以在回路上加设单向阀啊。
因为这样不是既防止压缩气体与外界空气的接触，而且也通过二次废气排放及充氢保护后彻底避免了气体泄漏至隔离室。