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二甲选择性

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发表于 2013-9-13 20:38:00 | 显示全部楼层

TS小谷子 发表于 2013-9-14 11:57

                                
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现在是不是有很多企业的中试正在研制自己的催化剂????

国内企业周期平均二甲选择性正常在84~88%,开车周期在30天左右,刚开车是最高达到93%,选择性降到84%时榨干停车。国外道康宁和新安迈图二甲总收率达到90%以上,包括歧化反应得到的二甲,如果单从床的选择性上看,国内先进的企业已赶上国外企业。和国外的差距主要在,单床的产能偏低;副产歧化技术落后;氯回收利用率低。
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发表于 2013-9-14 08:06:44 | 显示全部楼层
有时候产能和收率二者不可兼得。。。。。
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 楼主| 发表于 2013-9-14 10:27:48 | 显示全部楼层

TS小谷子 发表于 2013-9-14 11:57

                                
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现在是不是有很多企业的中试正在研制自己的催化剂????

我只知道小试装置。
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发表于 2013-9-14 11:57:44 | 显示全部楼层
歧化得到二甲,不知道国内哪个厂家在搞?或者有这技术?
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发表于 2013-9-14 10:27:00 | 显示全部楼层

ldb4919 发表于 2013-9-18 20:54

                                
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歧化得到二甲,不知道国内哪个厂家在搞?或者有这技术?

新安迈图就有歧化技术,操作条件也不是很苛刻。道康宁估计也是用歧化技术的,他们的精馏塔很少
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发表于 2013-9-15 09:32:00 | 显示全部楼层
这些资料哪来的啊,让我们也经常看看啊!
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 楼主| 发表于 2013-9-14 11:57:00 | 显示全部楼层
恒业成87%三十天,刚开车可以保持93%但是产量低必须人为干预
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