心情 发表于 2009-7-25 11:32:07

液氧泵应设出口压力、轴承温度过高声光报警和自动停车装置。有必要么！

液氧泵应设出口压力、轴承温度过高声光报警和自动停车装置。请问有工作经验的坛友这有必要么，你们是这么做的么，谢谢！

ye2007 发表于 2009-7-25 13:20:12

液氧泵出口压力过高声光报警和自动停车装置可以安装，而液氧泵轴承温度过高声光报警和自动停车装置就不用了，因为液氧泵轴承采用无油润滑，液氧温度极低泵轴承温度很难过高。

luhongtai 发表于 2009-7-25 14:29:19

设置液氧泵出口压力连锁自动停车装置很有必要。安全第一嘛！

525h 发表于 2009-7-25 15:17:22

1.液氧泵出口压力一般设有自动调节装置，不管是回流还是变频，都可以起到预防事故的作用；
2.出口都有安全阀
鉴于上述原因，设置出口压力过高声光报警和自动停车装置没有必要
轴承温度都是偏低，设置轴承温度过高声光报警和自动停车装置也没有必要

fanglinyong 发表于 2009-7-25 17:58:40

你要是不设的话，就等着爆炸吧。
p=f/s. 压力越大，s一定，f就越大，体现的就是流速增加，一般氧管线的流速小于8m/s,我们厂控制在6m/s，流速快，就怕焊渣脱落，摩擦遇个火花，就听声音看火花去了。再说长期流速过高，在阀门流通面积小的时候会出现高压点氧蚀，都是很可怕的。至于轴温很有必要，氧泵本身就很危险，若轴温高，影响泵本身问题，不但对泵损害，而且影响后续工段，所以设个连锁，可以及时停泵保护泵，让备泵及时自起，维持工况。

虎翼 发表于 2009-7-26 20:07:48

嗯，还要补充一下，进口的氧泵所测量的轴温来自两个部位：驱动端和非驱动端的！非常同意525h的观点！！
不要再走旧路了，网上氧泵的燃爆例子还是很多的！！

mauser 发表于 2009-8-2 18:38:28

楼主所说的轴承温度应该是电机的轴承温度，应该定期加注润滑脂的。温度高停车是防止损坏电机。

vickying1999 发表于 2009-8-3 10:18:26

液氧泵出口压力过高声光报警和自动停车装置可以安装，而液氧泵轴承温度过高声光报警和自动停车装置就不用了，因为液氧泵轴承采用无油润滑，液氧温度极低泵轴承温度很难过高。
度量衡 发表于 2009-7-25 13:20

                              
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现在 的液氧泵轴承不加油吗？
实习的厂子里 定期加 克虏伯 润滑油

心情 发表于 2009-7-25 13:20:00

液氧泵应设出口压力、轴承温度过高声光报警和自动停车装置。请问有工作经验的坛友这有必要么，你们是这么做的么，谢谢
液氧泵出口压力声光报警和自动停车装置应该有，轴承温度一般都会因为密封不好而温度很低，没见过轴承温度过高。

fanglinyong 发表于 2009-8-3 13:41:20

谢谢大家的回答，但还是不确定。
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