gader 发表于 2010-4-16 09:09:54

冷箱密封气压力异常升高

我厂五万加空分，这次开车以来，冷箱密封气压力异常的高，平时只有20多毫米水柱，这次把充气阀全关，还要40高的水柱，而且冷箱顶部氧含量超标，把氧泵出口管线扒砂观察未发现泄露，请问问题最有可能出现在那里，谢谢

wulashan 发表于 2010-4-20 16:04:30

可能是主冷发生微爆了，液氧纯度正常，塔内阻力，压力正常的话可能是液氧分析取样管泄漏了，
把冷箱的密封气彻底停掉，看下冷箱内的压力，就可知道泄漏量的大小了

mauser 发表于 2010-4-22 21:11:08

全关密封气后
氧浓度最大有多少？

wbzzip 发表于 2010-4-23 20:52:23

本帖最后由 wbzzip 于 2010-4-23 20:53 编辑
请问楼主你们冷箱密封气氧含量是有测点平时都检测还是有问题后用便携氧分析测点？是否是进口设备？我觉得这个很重要，国内很多设备没有这个测点。先谢谢了

gader 发表于 2010-4-23 22:32:22

我们是国产空分设备，平时没有氧浓度分析点，最近监测氧浓度已经恢复正常 4# wbzzip

wbzzip 发表于 2010-4-24 21:09:04

一直想问楼主头像里面的设备情况，请问有没有详细情况和大图学习下，谢谢

kongfen 发表于 2010-4-26 12:51:55

国内空分冷箱气封气一般采用污氮气，如含氧量超标，冷箱内泄漏的可能性很大，应立即停车，全关气封气进口阀门，分析了冷箱不同高度含氧量（国内杭氧的空分一般分层有手动分析点，其它几家不知道有没），确定泄漏点大致位置，扒砂处理。此外，要注意冷箱有无结霜，变形，冷箱安全阀、呼气筒有无冷气冒出，阀套结霜是否严重，有无珠光砂喷出。总之，与以往正常开车相比一切异常现象都应仔细分析。
切忌不可带病开车，否则将会带来非常严重后果。

kongfen 发表于 2010-4-26 12:59:06

楼主头像图片应该是安装在西亚的一套国外空分，好像是Kr/Xe塔蒸发器爆炸。
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