小边
发表于 2009-11-9 21:57:18
9# wdt817 谢谢！！看来你是非常有经验的了！！
gader
发表于 2009-11-10 09:12:32
要是持续增长的话，建议滤油看下，有可能是积炭，此外可以试着调节油温 油压来降低震动，此外我觉得还要减少入口导叶的动作
chenwangboc
发表于 2009-11-27 15:53:43
要是压缩机自动控制系统的话，运行状态通常无法解除联锁，没有条件检查电缆及探头，盲目动电缆可能引起跳车，可以从调节合适的工艺参数着手，看是否有改善：合适的油压和油温很重要，通常相对于最佳值，油压高振动大，油温高振动也大。还要注意现场环境温度是否较稳，控制系统在现场对环境温度较敏感。我厂出现过：冬季冷空气来时，空压机旁的门没有关，冷风一阵一阵的吹到控制面板上，油压出现较大幅度波动，还以为油过滤器有问题，在线切换到备用过滤器，未见好转。后来觉得冷风忽来忽现的，可能影响仪表的工作，把门关好1小时后，油压稳定。
停车或跳车后可：
1.要求机械相关人员考虑机械是否存在缺陷
2.拆探头校验，看线性是否正常
525h
发表于 2009-11-27 17:07:43
检测一下 间隙 电压先判断 是不是 假值 ，
黑光
发表于 2009-11-28 13:45:11
在此纠正一下7楼的说法：阿特拉斯的空压机是德国的，不是美国的。
我们这边出现过这样的情况，末级的震动上去的比较高，后来也会下来，然后又会上去。
1.看一下仪表是否有问题。接线是否牢固，还有就是探头的间隙电压等等；
2.看看你们厂区的空气质量如何：灰尘、含湿度、酸性物质的多少（so2等）
我们的就是第二个原因，1是空气中灰尘很多，含湿度过大，酸性物质（主要是so2过多）并且空气过滤器达不到过滤标准。拆开清洗，叶轮上除了很多灰尘外，还有很多硫的结晶物。
小边
发表于 2009-12-14 23:04:46
谢谢！可能跟现场空气质量有关，这几天又在跳动！ 15# 黑光
gader
发表于 2009-12-15 19:14:22
如果震动值直线上升后又迅速下降，应该可以判断是假值，建议立即解除跳车连锁，以免因假信号引起跳车，如不是假值还有可能是积碳造成，建议滤油，看下效果，最好是停车时打开看下，是否有东西在轴面
淘金蛇王
发表于 2010-2-1 23:19:31
检查一下空压机二级冷却器是否有问题，温度将不下来是不是列管堵塞了，不一定对啊
525h
发表于 2010-8-17 14:26:26
叶轮结垢导致振动高的 例子也很多啊
龙三郎
发表于 2010-8-18 14:02:50
一级二级都是冷却用吗，你们的压缩空气是做啥用的，我常见是用来发酵，设备除尘啥的，