孤心 发表于 2011-2-21 08:33:29

内压缩空分问题

请教各位大虾！内压缩空分膨胀空气进下塔流程中，在开车阶段下塔液氮回流阀是否可以全开？或者说处于什么样的状态可以更快的出产品。

阎王爷 发表于 2011-2-21 12:56:24

个人建议冷却稍开即可，主冷见液后全关，积液后期再逐渐全开。

fanglinyong 发表于 2011-2-21 15:05:19

可以根据“开-关-开”的模式执行，当然在加速积液的开始，液氮回流阀是不开的！

yanjie618901 发表于 2011-2-21 16:25:33

楼上说的开关开是液氮进上塔阀门 而不是下塔液氮回流阀下塔液氮回流应该是先全关，当主冷出现液位后在缓慢的开，根据主冷液位的升高逐渐开大，这个可以增加进塔气量

空分主冷 发表于 2011-2-21 19:22:35

其实对于这个问题我是这样看的，在热态开车的时候这个阀的一直全开或者等主冷积起来再开我觉得这个和你的产品合格的时间是没有什么差别的！但是对于主冷积液要是将这个阀关了那主冷积液肯定快，但是出产品上我觉得这个阀关于不关差不多！
再一个在冷态看车主冷有液的时候这个阀一定是全关的。要不然你的下塔很难均压，还有你上塔的压力很难控制。
所以我觉得这个阀还是根据自己的情况来看吧！不知道大家都是怎么看的！

追·逐 发表于 2011-2-21 23:09:27

楼上说的开关开是液氮进上塔阀门 而不是下塔液氮回流阀下塔液氮回流应该是先全关，当主冷出现液位后在缓慢 ...
yanjie618901 发表于 2011-2-21 16:25

                              
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   怎么解析那个液氮回上塔的阀要开关开呢？有点不明白

孤心 发表于 2011-2-21 16:25:00

积液阶段，从加速主冷积液角度来说这个阀门应该关小，但这里是不是主要考虑冷量的多少来定？；从调纯出产品的角度来说，这个阀门是不是应该有一个接近正常运行时的阀位？减少调纯的时间。

yanjie618901 发表于 2011-2-22 08:17:10

回复 6# 追·逐
    液氮去上塔阀门，在冷却阶段是将此阀全开，当主冷出现液体后在全关是为了快速积液，当积液到一定程度后在逐渐打开逐渐调纯

攸游 发表于 2011-2-22 08:23:01

回复 5# 空分主冷
高度赞同版主的意见，阀门的开关与阀门的是否开关是没有关系的，只是考虑了安全因素，尽快积液，实现全侵操作。
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