525h 发表于 2011-3-17 08:25:58

液氧泵密封气压差

大家分析一下，氧泵 一直加温 合格，但是密封气 压差 一直是 零，密封气流量 约1000的量，怎么调都不起作用。
一：若密封气 进气冻住了，压差是零 好理解，但是 为什么会有流量？
二：密封气 管线在 流量计后有漏点？导致压差零，有流量？
还是 密封气 本身的 问题？还是迷宫的问题？大家 积极讨论下，从原理上 分析分析

yanjie618901 发表于 2011-3-17 10:19:49

你是一直处于加温状态吧，就是在加温状态泵也是有泄漏量的，所以密封气肯定也会有流量的，你调的是什么阀？

525h 发表于 2011-3-17 13:07:01

那怎么没压差，密封气 进口阀和排气阀 都调过

mauser 发表于 2011-3-17 20:35:52

这个事的可能就多了去了
差压表问题 仪表本身的问题 均压阀被打开了
密封气的量也太大点了吧？

dafa008 发表于 2011-3-17 20:42:53

如果是天气比较冷的情况。把取压管拆下来检查下，看看是不是压差表或者是取压管出现了冻堵的现象

525h 发表于 2011-3-18 13:01:49

仪表没问题，

yanjie618901 发表于 2011-3-18 13:34:03

回复 3# 525h
    那你调节的地方时不对的，氧泵密封气的压差式有一个压差调节装置的，通过那里调节

115310082 发表于 2011-3-18 18:38:02

密封气减压阀调好了吗？泵体的三个密封气点对吗？还有最后的排空量是多少？都要配合调整好！
过滤器会堵吧？

dhb427 发表于 2011-3-20 15:27:46

在排除仪表的问题后，
首先问一下，密封气流量 约1000的量是比正常开车时流量大还是小？大多少？小多少？
第二，泵一直在加温，泵腔内加温气压力为多少？
第三，检查一下，密封气管线有没有堵，特别是在下U型弯处非常容易堵塞。
第四，检查一下轴封处，看一下顺着轴泄漏出来的气体量大不大？还有检查一下密封的压盖螺钉松没松？
如果顺轴泄漏气量特别大和密封压盖松了（松了也会有大量气体泄漏），将会造成压差为零（也就是三个点压力近似相等）。
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