hait3202843 发表于 2011-5-13 19:16:47

如果平时没有连续主冷排液还是建议排掉部分液体.

陈焕东 发表于 2011-5-13 19:33:01

1要看开车前主冷剩了多少液氧开车前低于2200必须排
2要分析碳氢化合物
一般液氧少了碳氢化合物容易集聚要注意
超过3天不排液我认为是保冷而不是保液液体全没了也无所谓只要温度还在就好办呵呵

天下第几 发表于 2011-5-13 21:59:16

如果液位明显下降,不能全寖,那就赶紧排液。
只要每天取样化验,就相当于排液了,一般没事。

jihongli0315@ 发表于 2011-5-14 12:30:27

及时用槽车给主冷打液,这样就不用排液了但是打进的液氧必须是合格的液氧

est 发表于 2011-5-15 17:36:13

我们二万外压缩空分一般7天左右,最长一次17天,在停机前检测液氧中碳氢化合物是否正常,并增加排液量,开机前如液面开始下降则排掉。

牛头小人 发表于 2011-5-21 10:24:32

我们倒是除了大加温还从没排过主冷液位

xuteng1224 发表于 2010-2-22 11:17:48


因我单位空分岗位计划短期停车,我想问一下液氧最多能保留多长时间
有什么要求么?
我们单位是3000的空分不产氩气
我们一般控制主冷液位在2600mm左右
谢谢
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