液氩装车泵的预冷问题
本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-6-2 19:24 编辑这个是液氩泵装车系统，现在有一个问题就是每次装车的是时候冷泵比较麻烦，大家看如果改进比较快点吧泵冷下来
考虑液氩泵惰转，需要的时候直接提负荷运行即可，能耗高些但方便 本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-6-2 19:20 编辑
我已有一下观点：
1、预冷泵不能急于求成，不能为了加快速度而造成泵的损坏；
2、看了你的流程感觉，已经是很节约的流程了，看来你们公司很会过日子；
3、既然是充车泵，没必要惰转，这样液体损失太大，看着这个节约的公司也不会舍得加变频器；
4、如果真的想快点：第一，贮槽液位保持高点，第二回流管道加粗，第三增加排放阀，第四，充车时，将车内压力泻到最低，直接让液体流进贮槽
（“贮槽”是否应为“槽车”——版主注）
（确保贮槽底部压力大于槽车压力），全开进出口阀。 楼上说的很好，但是每次冷泵的时候也要损失很多 的液态啊， 3楼讲的挺好.每次充车完后把与槽车连接的阀门关闭.带压力控制的泵后回流阀可以起到安全阀的作用,也可避免泵后排液不彻底造成超压.下次预冷的时候可以用泵后回流阀和泵的进口阀预冷氩泵. 你们这充车已经很先进了，我们这里还没有回流呢 不要急于求成，泵冷不透，容易损坏机械密封！ 预冷泵不能急于求成，不能为了加快速度而造成泵的损坏；
、如果真的想快点：第一，贮槽液位保持高点，第二回流管道加粗，第三增加排放阀，第四，充车时，将车内压力泄到最低，直接让液体流进贮槽（“贮槽”是否应为“槽车”——版主注）（确保贮槽底部压力大于槽车压力），全开进出口阀。
以上的观点，再增加个人看法，在泵的最高点增加个回流去罐子，可能会好点！ 本帖最后由 jeans028 于 2011-6-17 10:47 编辑
这个是液氩泵装车系统，现在有一个问题就是每次装车的是时候冷泵比较麻烦，大家看如果改进比较快点吧泵冷下 ...
lh202038 发表于 2011-6-2 14:39
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我靠，你娃把AP的DCS画面都搞出来了，你不担心你们老大看见嗦，他也在里面，告你一状，你娃就下课了，搞快把主题撤销了 本帖最后由 jeans028 于 2011-6-17 11:00 编辑
回复 1# lh202038
常冷，PV8942全开，氩泵启动要求温度是低于-170.5，如考虑T473压力高，可做EMOC，T473顶部放空阀PV4708接管引至C461中部，从B7处进
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