高静6522 发表于 2011-8-3 13:06:34

正常停车时液空节流阀，液氮节流阀，液氮回流阀 应怎样操作？

本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-8-3 20:02 编辑
空分系统正常停车，精馏系统的液空节流阀，液氮节流阀，液氮回流阀 应怎样操作

liuiiiii 发表于 2011-8-3 13:32:39

进塔空气阀门关死出塔氧气、氮气、污氮三个阀门不要关死，保证上塔不超压就可以了。
液空节流阀可以关死，液氮节流阀和液氮回流阀都不要关死，留一点量就可以了。

高静6522 发表于 2011-8-3 14:15:36

我怎么觉得像是液空节流阀应该应该全开防止在启动时下塔液面过高造成膨胀机前带液，而液氮节流阀和液氮回流阀应该关死 是这样吗

sjdy-520 发表于 2011-8-4 16:05:51

正常停车时液空节流阀全开，其余液氮节流阀，液氮回流阀全开，将液体全部导入上塔。至下塔压力不足于将液体打入上塔后，下塔排夜。如果停车加温检修那就没那多讲究了，动设备停下后，就可以排夜了。

syl38133 发表于 2011-8-5 13:05:02

回复 2# liuiiiii
    感觉液空节流阀不应该关死，应该全开，把下塔液空通过下塔塔压打到上塔在排放，防止下塔压力高排放速度过快，液体喷溅！个人理解    希望指正

高静6522 发表于 2011-8-5 20:39:20

临时停车在开车时液空节流阀可以直接投入自调吗？

youxinxinyou 发表于 2011-8-5 20:50:12

回复 6# 高静6522
    可以，但不好，那时液面很不稳，打自动效果反而会差，个人认为（此四字跟高人学的，哈）

高静6522 发表于 2011-8-6 16:17:33

那是应该全开慢关哈是？怎样操作

寒候鸟300 发表于 2011-8-8 22:20:48

这要分情况而定，要是长期停车，可以像上面4楼说那样，把下塔的液空液氮尽可能多的打到上塔去。也就是全开液空液氮节流阀和液氮回流阀。
要是临时正常停车，我们这是这么干的，先停氧氮活塞，在停膨胀机，紧接着空透退气泄压，在退气到0.4mpa以下停预冷系统。等停完空压机后，在从容的，关塔里的阀门。那么说的那个液空液氮节流阀和哪个液氮回流阀关死。
补充一下，在从塔里退气同时，氧气氮气 污氮气的自动放空阀门要不断的调整，往上调，设定较高压力。保证主换热器不过冷。在这要注意分子筛电加热器，如果它开着就把它关了。还有记着停止分子筛程序，等空压机停后在把分子筛上的阀门手动关住。
说的不好，等板砖！

寒候鸟300 发表于 2011-8-8 22:25:30

这要分情况而定，要是长期停车，可以像上面4楼说那样，把下塔的液空液氮尽可能多的打到上塔去。也就是全开液空液氮节流阀和液氮回流阀。
要是临时正常停车，我们这是这么干的，先停氧氮活塞，在停膨胀机，紧接着空透退气泄压，在退气到0.4mpa以下停预冷系统。等停完空压机后，在从容的，关塔里的阀门。那么说的那个液空液氮节流阀和哪个液氮回流阀关死。
补充一下，在从塔里退气同时，氧气氮气 污氮气的自动放空阀门（停车时也要保持打自动，防超压）要不断的调整，往上调，设定较高压力。保证主换热器不过冷。在这要注意分子筛电加热器，如果它开着就把它关了。还有记着停止分子筛程序，等空压机停后在把分子筛上的阀门手动关住。
说的不好，等板砖！
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