内压缩启动膨胀机主塔裸冷，低压换热器走冷量吗？
本帖最后由 youxinxinyou 于 2011-6-16 17:03 编辑内压缩启动膨胀机主塔裸冷，低压换热器走冷量吗，走多少合适？
裸冷的时候冷量是要尽量倒到高压板式的，使膨胀机入口温度不断降低，加快冷塔的速度，但是低压板式也是要走一部分的冷量，因为你空气入塔的阀门是开着的，如果低板不走冷量那么下塔的温度就会降的很慢的。 科技在进步，现在可实现空分不裸冷直接开车了！ 科技在进步，现在可实现空分不裸冷直接开车了！
weixiaobao 发表于 2011-6-15 08:59
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科技再是进步，也不能保证管道安装后一点不漏，内部支架焊接完全合格，能够适应冷膨胀。
裸冷的主要目的就是看冷箱内设备的法兰连接是否在冷态下有送动，是否漏液，同时考验内部管道支架在冷态中是否变形，会不会造成管道损坏。。。。以及设备是否在低温下保证不漏。。
如果不裸冷，直接开车，支架因骤冷而变形，管道脱落、漏液，那可有的爽了。。。。扒沙。。。。 内压缩膨胀机气进下塔的，建议高低换热器温度均匀下降，温差不超10度， 见过温差太大 换热器裂纹的......... 裸冷时塔内各部分温度尽量同步冷却，降低热应力，低板肯定也是要冷却的 裸冷的时候冷量是要尽量倒到高压板式的，使膨胀机入口温度不断降低，加快冷塔的速度，但是低压板式也是要走 ...
kylll000 发表于 2011-6-14 11:29
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大哥，建议好好的把《新编制氧工问答》学一下，
现在冷却阶段用的是全面冷却法，也就是冷箱内的设备，管道温度要均匀下降，以减少应力。
还有，膨胀机是 高温高焓降，，避免用高品位冷量来冷却温度高的设备。 我们的膨胀机流体就是在低换中冷却的，肯定要走冷量了，不是怎么来降低入口温度呢。
冷却时，冷箱内的设备都要进行冷却，而且是均匀的冷却，还要防止死角的出现，否则开车后就麻烦了。
有的设备，为了加快冷却速度，在冷却初期，直接将膨胀机的出口气体导入换热器中，先降低膨胀机入口温度，以提高制冷量，在后期在导入塔内，冷却精馏塔。 学学习习。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 现在确实有很多空分不裸冷了，不过这需要设计和安装做得很好，此外查漏一定要仔细，我们有一套杭氧的33600空分因为进口膨胀机问题没有裸冷（其实是开着国产膨胀机两天温度也没降下来，上塔和氩系统基本上没结霜）直接装砂开车了，现在三年多了一切正常。不过下定决心不裸冷也是需要勇气的。其实，从很多空分运行情况来看，裸冷合格的空分装置开不了半年就扒砂的也不少。
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