主冷凝蒸发器液位剩多少需要排空
冷态开车和停车不排液时主冷的最低液位,意见非常不统一,最大的有说低于操作液位的百分之八十,最小的说百分之三十,我持这种观点,好像在哪看过,兄弟单位也有人持类似看法。各位同学的机组的要求是多少?有没有类似问题的论文和规范给看一下,就是说依据是什么。我的印象80%是指:正常运行和冷开车时,且持续一段时间液位都低于80%要shut down
30%有人说是指液位降低到正常的30%.
以上好像是不同公司的规定,我也记不清了。。。仅供参考 这两天因为这问题打得跟热窑似的就差上全武行了,楼上说的百分之八十的解释有点道理,自己顶一下吧,别沉。。 排液,依据是液体内有害元素含量超标,这才是判断是否需要排放。那个百分率的依据是什么啊?如果像抚顺那次爆炸,是百分之几啊?所以说,一定要看液体内的有害元素含量才是判断依据。
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我的问题没解决呢,别沉呀,上个图刺激刺激。。。。 基本上是以总碳含量为准,至于百分之多少的液面就必须排夜,也不过是根据总碳含量的高低,总结出得经验之谈罢了。 碳氢的事我也明白,主要是想找出有根据的数据来。领导都拿数据和时间说话,你和他说碳氢他不认。 应该根据液氧中的碳氢化合物含量来定吧? 好像是碳氢和主冷液位在30%以上,这两个条件都要满足吧 我们正常运行中主冷液位低于80%延时一小时跳车,停车时低于80%肯定就往主冷里打液或者排液了。
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