happy850202 发表于 2009-7-29 13:42:22

空分开车 液氮节流阀

在空分开车过程中，在冷却、积液和调纯阶段液氮节流阀的开度怎么变化，为什么？

525h 发表于 2009-7-29 13:55:37

冷却积液时 阀逐渐开大的
等调纯时 一般是关小的，主要根据下塔液氮纯度和上塔工况来调。

buchaqian 发表于 2009-7-30 17:43:34

在冷却、积液阶段液氮节流阀的开度先小，再大
小是为了减少热交换不完全损失，大是为了控制主换热器热端温差
调纯阶段液氮节流阀的开度变小，开关的依据是液氮纯度

hjxma 发表于 2012-3-12 08:57:49

冷却阶段是全开，目的是冷透主冷凝蒸发器；积液阶段是根据液氧面上涨情况调整，开度小有利于液氧面上涨；调纯阶段根据氮气纯度调整开度。

船卫 发表于 2012-3-12 13:31:55

开关开！冷却时候是全开的，目的是把主冷冷透为积液做基础。积液的时候是关闭状态，保证主冷不要工作缓慢的进行积液。调纯的时候是有一定的开度参考你们此阀的设计开度进行微调将氧、氮纯度调至合格。具体你可以看看制氧工问答，里面就有你这个问题的完美答案！
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